Volkswagen Polo Track [Auto+ / João Brigato]

O VW Polo Track e a versão 1.0 MPI ficaram mais econômicos neste ano. Recentemente, o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro divulgou sua tabela atualizada para o ano de 2024.

Dentre as novidades, destaca-se uma mudança no consumo do Volkswagen Polo com motor 1.0 MPI, presente nas versões Track e MPI, aspiradas, que apresentou uma melhoria no rendimento energético. No entanto, a fabricante não confirmou se houve alguma modificação específica.

Segundo o Inmetro, o Volkswagen Polo 1.0 agora registra um consumo de 9,4 km/litro na cidade e 10,8 km/litro na estrada quando abastecido com etanol. Esses números representam um acréscimo positivo de até 0,2 km/litro no consumo urbano e 0,3 km/litro no consumo rodoviário em comparação com as versões da linha 2023. Essas novas medições indicam que tanto o Polo Track quanto o Polo MPI agora possuem o mesmo consumo de combustível.

Essa melhoria contribuiu para uma redução no consumo energético do hatchback, medido em MJ/km, que passou de 1,51 MJ/km na linha 2023 para 1,48 MJ/km. O Volkswagen Polo recebeu a classificação A no segmento e B no ranking geral do Inmetro.

Além disso, essa atualização aproximou a variante com motor aspirado do Polo 1.0 TSI, que continua sendo mais econômico e registrou um consumo de 1,45 MJ/km de acordo com os testes oficiais.

Versões aspiradas do VW Polo

O motor 1.0 MPI aspirado de três cilindros é atualmente encontrado apenas nas versões Track e MPI do hatchback. Ele oferece uma potência de 84 cv e um torque de 10,4 kgfm quando abastecido com etanol. Já com gasolina, esses números diminuem para 75 cv e 9,7 kgfm. A transmissão é sempre a manual de cinco marchas.

Atualmente, o Volkswagen Polo Track está disponível por R$ 87.990, com apenas um pacote opcional, que custa R$ 660 e adiciona inclui a central multimídia Composition Touch.

Já o Polo MPI tem preço inicial de R$ 90.990 e não oferece nenhum item opcional, mas é mais equipado do que a versão anterior, contando com faróis full-LED, iluminação diurna em LED, frenagem automática pós-colisão, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, computador de bordo e retrovisores e maçanetas na cor do veículo, além de ter o visual reestilizado igual ao restante da linha Polo, enquanto o Track tem desenho exclusivo e mais simples.

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