Volvo mata sedãs no Brasil, mas XC40 e C40 terão versão mais barata

Com baixo volume de vendas, apesar de sempre muito elogiados por consumidores e pela mídia, os sedãs da Volvo morreram no Brasil. Apesar da recente reestilização do S60 na Europa, o modelo não será mais vendido por aqui assim como seu irmão S90. O foco da Volvo agora será em carros elétricos e em SUVs.

Isso significa, porém, que S60 e S90 nunca mais retornarão ao Brasil? Sim e não. Não porque a Volvo prometeu que a próxima geração, que terá versão elétrica ou pode nascer já sem opção a combustão pode retornar sim ao nosso país. Sim porque os nomes S60 e S90 deixarão de ser usados, já que a Volvo adotará nomes de verdade em seus novos carros.

Isso afetará também os SUVs da marca, tanto que o próximo XC90 deve trocar de nome para Embla. Ele, aliás, e o XC60 estão a salvo por enquanto. Nenhum dos dois tem versão 100% elétrica como acontece com o XC40. Contudo, o volume de vendas alto e a liderança da Volvo em seus respectivos segmentos faz com que a marca não os tire de linha.

Novidades para C40 e XC40

Para ampliar a eletrificação no Brasil, o XC40 e o C40 receberão uma nova versão de entrada. Batizada de P6, ela tem um motor a menos que a atual variante P8 oferecida para os dois SUVs. Ao invés de dois motores elétricos, um em cada eixo, totalizando 408 cv e 67,3 kgfm de torque, a versão P6 cortara para além da metade.

Serão 232 cv e 33,7 kgfm de torque providos somente por um motor dianteiro. Além disso, as baterias de 75 kWh serão trocadas por outras de 67 kWh, reduzindo a autonomia total de 400 km para 315 km com uma carga completa. A configuração menos potente, com menos autonomia e, consequentemente mais barata, chegará ao XC40 e ao C40 ainda neste ano.

Por falar em mais barato, o C40 teve redução de preço de R$ 429.950 para R$ 419.950 por conta do novo IPI. O modelo era vendido a R$ 409.950 na pré-venda, que elevaria seu preço em R$ 20 mil após esse período. Com a nova alíquota, o acréscimo será cortado pela metade. Outra novidade para esse ano é o XC40 reestilizado, com mesma dianteira do C40.

>>Volvo XC40 é o elétrico definitivo com irritante defeito | Avaliação

>>XC40 reestilizado vaza antes da hora pela própria marca

>>Renault fará carros novos com plataforma de Volvo XC40 e C40