Depois de Nivus e T-Cross, chega a vez do Volkswagen Virtus ficar presente somente na turma dos R$ 100 mil. Na realidade, somente a versão basicona 1.6 MSI manual que não está nessa perigosa cifra. Entretanto, se os aumentos seguirem o que anda sendo feito, até o final do ano ele estará lá.

O Volkswagen Virtus agora parte de R$ 95.180 ante os R$ 91.850 que era cobrado antes pela versão de entrada 1.6 MSI manual. Essa variante, vale lembrar, além de ser a única abaixo dos seis dígitos, é a única que não é equipada com câmbio automático de seis marchas.

Com a transmissão automática, a mesma versão agora custa R$ 103.380. Antes eram pedidos R$ 99.850 pela Volkswagen. Essas duas versões de entrada usam motor 1.6 MSI quatro cilindros aspirado de 117 cv e 16,5 kgfm de torque. No Polo, a mesma variante custa R$ 88.220 com câmbio manual (antes era R$ 85.130) e R$ 89.460 no automático (antes: R$ 86.330).

Volkswagen Polo Track [divulgação] — Volkswagen Polo [divulgação]

Subindo para a versão Comfortline, o Virtus sai por R$ 112.090, um salto frente aos R$ 108.250 anteriormente cobrados. No Polo, essa versão sai por R$ 107.190 – antes eram R$ 103.490. Na topo de linha Highline, a Volkswagen pede R$ 128.090 pelo Virtus e R$ 115.150 pelo Polo. Nessas duas versões, sedã e hatch contam com motor 1.0 TSI turbo de 128 cv e 20,4 kgfm.

Com pegada esportiva, Virtus GTS e Polo GTS agora custam, respectivamente, R$ 140.390 e R$ 147.050. Eles trazem motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque. No caso do Polo há ainda uma versão de entrada 1.0 aspirada de 84 cv e 10,4 kgfm. Mais caro que antes, o Polo MPI agora custa R$ 75.360 ante os R$ 72.730 pré-aumento.

SUVs da família

Família unida, encarece unida. E como Polo e Virtus subiram de preço, não poderia ser diferente com Nivus e T-Cross. O SUV cupê agora parte de R$ 117.590 na versão Comfortline e vai a R$ 133.990 na topo de linha Highline. Antes as mesmas versões custavam R$ 113.850 e R$ 129.670.

Já o T-Cross agora parte de R$ 108.890 na versão de entrada Sense. Sobe para R$ 130.850 na intermediária 200 TSI e fecha a gama de versões com motor 1.0 TSI na Comfortline de R$ 147.350. Vale lembrar que todas as versões do Nivus e todas do T-Cross, exceto Highline, usam motor 1.0 TSI de 128 cv e 20,4 kgfm de torque sempre ligado ao câmbio automático de seis marchas.

Volkswagen Nivus Highline [divulgação] — Nivus Highline [divulgação]

A gama do T-Cross fecha com a versão Highline de R$ 158.150 – antes eram cobrados R$ 155.490. Essa versão é a única que traz motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque do Polo GTS. O câmbio é o mesmo automático das demais versões.