Volkswagen Virtus Exclusive [Auto+ / João Brigato]

A linha 2025 dos carros já está começando a chegar às concessionárias. Após a Fiat revelar o Mobi 2025 e a Volkswagen acrescentar novos valores ao Polo 2025, chegou a vez do sedã compacto Virtus ter suas novidades reveladas. O rival do Chevrolet Onix Plus e companhia subiu de preço em todas suas versões e já encosta em R$ 155 mil em uma delas.

O Virtus 2025 mais acessível é o Sem Nome 1.0 TSI. Ele já traz o conhecido motor 1.0 turbo de 116 cv e câmbio manual de 5 marchas. Ele subiu R$ 2 mil e agora vale R$ 111.990. Acima dele, vem o Virtus Sem Nome 1.0 TSI, só que com câmbio automático de 6 marchas. Mais conforto e tranquilidade durante a condução, se reflete em um novo preço. Agora, ele passa a custar R$ 119.990, já que encareceu R$ 1.650.

Para quem prefere ter o Volkswagen Virtus com o motor 1.0 turbo 200 TSI, o qual rende 128 cv e traz apenas o câmbio automático de 6 marchas, o mais barato é o Comfortline. Esta versão também teve R$ 2 mil de acréscimo em sua etiqueta e sai agora por R$ 130.990.

Volkswagen Virtus TSI Manual [Auto+ / João Brigato]

Virtus topo de linha belisca faixa de R$ 155 mil

Mais equipado do que o Virtus Comfortline 2025 é o Highline. Ele traz de série painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, carregador de celular por indução, direção elétrica e mais itens de fábrica. Assim como sua irmã mais barata, a Highline encareceu R$ 2 mil e é vendida agora por R$ 141.990.

Por fim, o Volkswagen Virtus mais caro do portfólio atualmente é o Exclusive. Ele é o único que carrega o motor 1.4 turbo de 150 cv e 25,5 kgfm de torque. A carroceria traz alguns apliques escurecidos, o que transmite um ar mais esportivo. Essa é a versão que mais encareceu. Com R$ 2,3 mil a mais na conta, ela está saindo por R$ 154.790.

Volkswagen Virtus 2025: preços e versões

Sem Nome 1.0 170 TSI MT – R$ 111.990
Sem Nome 1.0 170 TSI AT – R$ 119.990
Comfortline 1.0 200 TSI AT – R$ 130.990
Highline 1.0 200 TSI AT – R$ 141.990
Exclusive 1.4 250 TSI AT – R$ 154.790

Qual dessas versões do Virtus melhor te atende? Entre ele e seus rivais, quem te atrai mais? Conte nos comentários

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