Renegade — Fiat Pulse Impetus [Auto+ / João Brigato]

Foram precisos seis meses, mas a promessa que a Stellantis fez em 19 de outubro quando lançou o Fiat Pulse foi cumprida: ele é o SUV mais vendido do Brasil. A liderança até que tardou a acontecer, mas mostra a força que o modelo tem. Mas quem também ganhou fôlego em abril foi o Chevrolet Onix.

Um dos grandes receios da própria Stellantis é que o Pulse roubasse muitas vendas do Argo. Isso de fato aconteceu nos primeiros meses dado o fator novidade do SUV e a perigosa proximidade entre eles. Mas cada um encontrou seu lugar: prova disso é que os irmãos estão em quinto e sexto lugar com uma diferença no volume de vendas bastante baixo.

A liderança do mercado brasileiro segue com a Fiat Strada, de acordo com dados divulgados pela Jato Dynamics. Ela detém quase 6% do mercado nacional, uma participação bem maior que qualquer concorrente, que no máximo chega a 4,78% de participação. No caso, esse é o número do Hyundai HB20, o segundo colocado.

Hyundai HB20 Sense [Auto+ / João Brigato]

As três primeiras posições se repetiram entre março e abril com Strada, HB20 e Mobi. Mas o quarto lugar saiu do Volkswagen T-Cross para o Chevrolet Onix. O compacto da GM perdeu a força para ser líder nacional, mas aos poucos tem se recuperado. Uma reestilização poderia chamar atenção do mercado novamente para coloca-lo à frente da Strada.

Por falar em Onix, seu irmão Onix Plus voltou ao top 10 na sétima posição, mas o SUV compacto Tracker ficou para fora. Outro que quase ficou para fora foi o Volkswagen T-Cross. Ele despencou no ranking, ficando na amarga décima posição. Isso porque nos últimos meses era o SUV mais vendido do Brasil.