Vendas e Preços

Fora os GTS, Polo e Virtus agora só com motor 1.0 no Brasil

Name: Fora os GTS, Polo e Virtus agora só com motor 1.0 no Brasil - Auto+ TV
Uploaded: 2022-02-10T19:00:42+00:00
Duration: 13 min 57 s
Description: Volkswagen eliminou as versões 1.6 de Polo e Virtus, fazendo com que o sedã fique sempre acima de R$ 100 mil

Volkswagen eliminou as versões 1.6 de Polo e Virtus, fazendo com que o sedã fique sempre acima de R$ 100 mil

João Brigato

10/02/2022 19:00

Poucos dias depois de revelar a nova tabela de preços na qual apenas a versão 1.6 MSI manual do Virtus ficava abaixo dos R$ 100 mil, a Volkswagen fez um ousado movimento. Matou as versões com motor 1.6 de Polo e Virtus no Brasil, deixando a dupla somente com motor 1.0 ou 1.4 TSI no caso dos esportivos GTS.

As mudanças fizeram com que a gama de versões e Polo e Virtus fosse reduzida. Agora, o Polo começa na versão MPI de R$ 72.730 e depois já salta para R$ 103.490 no Comfortline. O Virtus, por sua vez, começa em R$ 108.250 já na versão Comfortline. Na patamar Highline, o hatch custa R$ 111.190 e o sedã sai por R$ 123.690.

Vale lembrar que o motor 1.0 TSI das versões Comfortline e Highline entrega 128 cv e 20,4 kgfm de torque. Ele não passou por alterações de potência e torque, mas ganhou start-stop como item de série para baixar o consumo. O topo de linha ianda tem novo ar-condicionado digital sensível ao toque.

O Polo MPI usa uma versão aspirada desse motor o qual fornece 84 cv e 10,4 kgfm de torque. Os compactos da Volkswagen ainda trazem motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque na versão topo de linha GTS. Com o título de hatch compacto mais caro do Brasil, o Polo GTS sai por R$ 135.550. Já o Virtus GTS, sedã compacto mais caro do mercado, custa R$ 141.950.

Todas as versões do Virtus e Polo usam câmbio automático de seis marchas. A exceção fica para o Polo MPI que traz câmbio manual de cinco marchas. Com isso, não existe mais Virtus manual no Brasil.