O Renault Duster 2024 já tinha sido revelado nos momentos finais de 2023. Contudo, o único SUV compacto da marca francesa neste momento, resolveu chegar de verdade em janeiro de 2024. Ou seja, o novo Duster entrou em 2024 com o pé direito. Com preços que variam de R$ 122.290 até R$ 153.890, existem outros modelos que também podem ser sua opção.
Todos os lançamentos que chegam ao mercado automotivo vão passar por esse comparativo do Auto+. O importante é que o leitor conheça carros com o preço próximo da novidade e veja que existem outros modelos. Para efeito de comparação, desta vez o Duster Iconic Plus 1.3 turbo CVT será o alvo.
Toyota Corolla GLI – R$ 148.990
O sedã médio mais vendido do Brasil é mais barato do que o Renault Duster topo de linha. O Corolla GLI tem como trunfos o amplo espaço interno, a confiabilidade da marca e mais predicados. Seu porta-malas é um pouco menor em comparação com o Duster, são 470 litros perante os 475 do SUV compacto. Traz motor 2.0 Dynamic Force de 175 cv e 21,3 kgfm de torque e câmbio automático do tipo CVT, o qual simula 10 marchas.
BYD Dolphin Sem Nome/ Diamond – R$ 149.800
Desde que chegou ao mercado automotivo brasileiro, esse hatch elétrico incomodou. Mas, quem pensa em estacionar um desses na garagem vai ter de correr. Pois ao final de janeiro seu preço vai subir por conta dos impostos. Ambas versões são equipadas com motor elétrico de 95 cv, 18,4 kgfm de torque e mais uma bateria Blade com capacidade de 44,9 kWh. Os itens de série são os mesmos, só que o Diamond é todo pintado de preto.
Fiat Pulse Abarth – R$ 149.990
A variante mais nervosa do SUV compacto é um pouco mais conta do que o novo Duster. Ele tem como chamarizes o estilo invocado e esportivo e principalmente o motor 1.3 turbo da Stellantis. Ele rende 185 cv e 27,5 kgfm de torque e seu câmbio é automático de 6 marchas. É um pouco menor do que o Duster, mas traz muita diversão na hora de pilotar.
Hyundai Ioniq Hybrid – R$ 149.990
O intuito dessa lista é ser bem diversa. O Ioniq não é um dos rivais do Renault Duster por ter uma carroceria diferente, mas são “rivais” pelo preço. O modelo híbrido é importado e tem um motor a combustão 1.6 de 105 cv e 15 kgfm de torque. Esse propulsor é unido com outro elétrico de de 43,5 cv e 17,3 kgfm. Juntos, rendem 141 cv e 27 kgfm. Seu consumo chama atenção, pois marca 18,9 km/l na cidade e 18,8 km/l na estrada e só bebe gasolina.
Fiat Toro Endurance 4×2 T270 AT6 – R$ 152.990
Caso você precise de espaço ou a praticidade das caminhonetes, a Toro mais acessível pode ser uma opção. Ela traz o mesmo motor 1.3 turbo de 185 cv e 27,5 kgfm de torque do Pulse Abarth. Também tem o câmbio automático de 6 marchas como atrativo. Cabe ao comprador optar por uma caminhonete ou um SUV compacto.
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