Em visita do presidente do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva (PT), à Xangai, na China, uma reunião foi realizada com o CEO da BYD, que prometeu novidades para o mercado brasileiro. Na conversa feita na última quinta-feira (13/04/2023), Wang Chuanfu anunciou um investimento de R$ 10 bilhões para o Brasil nos próximos três anos, além de garantir uma fábrica na Bahia mesmo que as negociações com a Ford não tenham andamento.

Algumas fontes que acompanharam a reunião na China disseram à Reuters que a montadora chinesa ainda tentará fazer um acordo com a Ford. A intenção é que a antiga instalação da marca americana em Camaçari, na Bahia, se torne uma fábrica de carros elétricos e híbridos da BYD no Brasil.

Contudo, de acordo com essas fontes, Wang Chuanfu comentou que muitas vezes o processo de modernização e adaptação de uma fábrica já existente acaba sendo mais demorado do que criar uma do zero. A empresa também deixou claro que não haveria problema em criar uma fábrica, já que construíram uma nova planta na China em somente nove meses.

Fábrica BYD no Brasil

A unidade fabril da Ford, em Camaçari (BA), teve seu fechamento anunciado em janeiro de 2021, e até o momento segue paralisada sem produzir nenhum modelo. A fábrica em São Bernardo Do Campo (SP), por exemplo, foi fechada em outubro de 2019, mas já foi vendida para uma construtora, depois até mesmo de um interesse anunciado pela CAOA Chery.

Notícias de que a BYD estava perto de finalizar a negociação com a Ford (para compra da unidade nordestina) surgiram no final de fevereiro deste ano. Tudo indicava que a chinesa iria assumir as operações da planta fabril muito em breve, mas cerca de uma semana depois a Ford comunicou que as negociações ainda não estavam encerradas.

Realmente o andamento da negociação ainda está bem complicado, e por isso surge a possibilidade de uma nova fábrica construída do zero pela BYD. De acordo com a fonte presente na reunião, o plano é utilizar um terreno que pertence ao governo da Bahia. A montadora chinesa também quer verticalizar a produção do carro elétrico.

Isso significa realizar desde a produção da matéria-prima utilizada, até a distribuição dos produtos fabricados. A empresa também estaria em busca de um projeto de mineração de lítio, com a intenção de construir uma planta para produzir o lítio grau bateria. Contudo, para diminuir o tempo necessário, ela pretende encontrar um projeto que já esteja em estágios avançados de pesquisa geológica.

R$ 10 bilhões de investimento

O CEO da marca também prometeu investir R$ 10 bilhões no Brasil dentro dos próximos três anos. Desses, R$ 3 bilhões serão destinados ao polo industrial de Camaçari, iniciando a produção em 18 meses. O anúncio promete gerar 1.200 empregos diretos na Bahia, (para conferir outras oportunidades de vagas de estágio e de emprego acesse a Jooble Brasil)para produção de dois modelos híbridos, incluindo o Song Plus que hoje é vendido por R$ 269.990.

De acordo com relatos das fontes, o presidente Lula se comprometeu a criar um grupo de trabalho encabeçado pelo ministro da Casa Civil, Rui Costa. A finalidade é discutir possíveis incentivos aos carros elétricos em nosso país, apesar de termos o etanol como forte potencial para a utilização em modelos eletrificados.