A Toyota Hilux acaba de chegar à linha 2019 com visual reestilizado e mais equipamentos. As novidades visuais ficaram concentradas apenas na dianteira da picape, que busca manter a liderança no segmento, que tem a Chevrolet S10 como sua principal concorrente.
Os preços partem de R$ 117.990 na versão SR Flex e vão até R$ 196.990 na topo de linha Diesel SRX 50th Anniversary.
As novidades no desenho da Hilux 2019 ficam restritas as versões SRX, SRV e SR, que agora contam com grade dianteira maior e hexagonal, além de para-choque com desenho mais esportivo e faróis de neblina reposicionados. Basicamente, é o mesmo estilo da Hilux apresentada na Tailândia.
A versão topo de linha SRX vem na edição 50th Anniversary em comemoração aos 50 anos da picape, lançada em 1968 no Japão com motor 1.5 de 70 cv. A versão mais cara da Hilux traz ainda novas rodas de 18 polegadas, capota marítima e luzes diurnas de led como novidade. Por dentro há revestimento mais escuro, retrovisor fotocrômico e painel de instrumentos com novos grafismos para dar um “ar mais esportivo”.
Já a SRV adotou rodas de 18 polegadas e maçanetas cromadas, além de estepe com roda de liga leve, airbags laterais e de cortina (total de 7 bolsas), chave presencial para acesso e partida e assistente de partida em rampa (só nas versões diesel). Soma-se as novidades a subida automática dos quatro vidros, luz de condução diurna e retrovisor fotocrômico. A versão SR, mais destinada ao produtor rural, recebeu ar-condicionado digital e luz diurna.
Feita para o trabalho, a linha STD Power Pack também ganhou novidades como luzes de condução diurna, faróis com função follow me home, bancos com revestimento em material sintético, travamento automático das portas, chave canivete, vidros elétricos, volante com comandos de áudio, retrovisores elétricos e rádio com CD player, Bluetooth e entrada USB.
Por fim, as versões Standard Narrow, Cabine Simples e Cabine Chassi receberam luzes de condução diurna, faróis com função follow me home e revestimento dos bancos em material sintético.
Debaixo do capô não há novidades. A Toyota optou por manter nas versões turbodiesel o motor 2.8 de 177 cv e 45,9 kgfm, sempre com tração 4×4. Já as configurações flex trazem o propulsor 2.7 de 163 cv e 25 kgfm de torque. O câmbio automático é usado nas versões diesel (SRX, SRV e SR), com câmbio manual de seis marchas para as mais básicas. Nos modelos flex, a caixa automática de seis velocidades equipa a SR e SRV, enquanto a SR tem transmissão manual de cinco marchas.
Abaixo, confira os preços:
Toyota Hilux Diesel 4×4 SRX 50th Anniversary AT: R$ 196.990
Toyota Hilux Diesel 4×4 SRV AT: R$ 179.990
Toyota Hilux Diesel 4×4 SR AT: R$ 160.490
Toyota Hilux Diesel 4×4 STD Power Pack MT: R$ 140.490
Toyota Hilux Diesel 4×4 STD Narrow MT: R$ 138.010
Toyota Hilux Diesel 4×4 Cabine Simples MT: R$ 125.560
Toyota Hilux Diesel 4×4 Chassi e Cabine MT: R$ 121.530
Toyota Hilux Flex SRV 4×4 AT: R$ 140.990
Toyota Hilux Flex SRV 4X2 AT: R$ 129.990
Toyota Hilux Flex SR 4X2 AT: R$ 117.990
Toyota Hilux Flex SR 4X2 MT: R$ 111.990
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