Desde que o Yaris foi lançado no Brasil, o Toyota Etios perdeu o protagonismo na linha de modelos da marca japonesa. Teve seu número de versões reduzido, assumiu de vez o posto de carro de entrada da Toyota com foco no custo-benefício e agora, poucos meses depois do lançamento da linha 2021, teve outra drástica redução na gama de versões.
Antes o Etios e o Etios Sedã eram oferecidos em duas versões, a X e a X Plus, sendo que ambas podiam ser compradas com câmbio manual de seis marchas ou automático de quatro marchas. Agora, tanto o hatch quanto o modelo três volumes passam a ser vendidos somente na versão X Plus.
Mais equipada, a versão X Plus do Etios traz de série itens como retrovisores elétricos, painel digital, rodas de liga-leve de 15 polegadas, ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros e traseiros, além de central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay.
Com a baixa da versão X, o Toyota Etios agora é vendido única e exclusivamente com motor 1.5 quatro cilindros aspirado de 107 cv e 14,7 kgfm de torque. O restante carro da Toyota que ainda conta com o motor 1.3 quatro cilindros aspirado de 98 cv e 13,1 kgfm de torque é o Yaris hatch XL Live de R$ 68.490.
A mudança no catálogo de versões do Etios não afetou os preços revelados na linha 2021. Assim, o Etios X hatch manual sai por R$ 63.590 e é o Toyota mais barato do Brasil. Com câmbio automático, o preço sobe para R$ 69.290. Com carroceria sedã, a Toyota pede R$ 66.490 com câmbio manual ou R$ 72.690 com transmissão automática.
As cores Branco Polar e Vermelho Super não são cobradas, já os tons Preto Infinito, Cinza Cosmopolita e Prata Lua Nova adicionam R$ 1.500 ao preço do Etios hatch e R$ 1.570 no Etios Sedã. Já o Branco Perolizado, tom mais caro da paleta de cores do compacto, custa R$ 1.800 no hatch e R$ 1.870 no sedã.
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