Próximo Fiat Pulse (F2U) pode se transformar em um C3 Aircross

A nova geração do Fiat Panda europeu será o ponto de partida para muitos carros da Fiat Europa e Brasil. Por aqui, ele dará origem ao novo Uno (F1H), Pulse (F2U), Fastback (F2X) e também à nova geração da Strada (XBP). Sendo que todos esses produtos também serão vendidos na Europa de maneira modificada.

Mais Notícias

Mais artigos

Somente elétrico

Novo Mini Countryman SE chega ao Brasil só com motor elétrico 

Só tem ele

Yaris é o único sedã automático por menos R$ 100 mil no Brasil

Só que o curioso é que o Fiat Pulse de segunda geração deixará de ser apenas um Argo com roupa de SUV para se tornar um Citroën C3 Aircross italiano. O Aircross, lançado originalmente no Brasil e na Índia, já rendeu um derivado por parte da Opel, o Frontera. Agora, o modelo também será usado pela Fiat.

A ideia é oferecer um SUV compacto de dimensões generosas e opção de sete lugares. Mesmo globalmente, são raríssimos os casos de SUVs compactos com sete lugares, tornando o C3 Aircross e o futuro Fiat Pulse (ou Giga Panda ou Panda XL na Europa), um modelo com diferencial importante na categoria.

Pulsão

A informação vem do Motor1 UK e reforçada pelo Autos Segredos no Brasil. Inclusive, dentre os conceitos que a Fiat apresentou ao antecipar o novo Panda, estava um SUV compacto bem longo, com proporções muito próximas ao do Aircross. Então não é difícil entender o caminho pelo qual a Fiat está indo.

A fórmula deve ser a mesma. Para não parecer uma nova Elba ou uma perua Panda, o novo Pulse / Giga Panda terá carroceria alargada, tanto na parte plástica quanto na de metal, além disso, usará rodas maiores e suspensão elevada. O modelo será oferecido em variantes de cinco e sete lugares, mas será mais sofisticado que o Aircross.

Basalt e Fastback

Se a lógica for seguida à risca, a segunda geração do Fiat Fastback nascerá a partir do Citroën Basalt. Enquanto isso, a Strada XBP será o único produto da Fiat que não terá um equivalente da Citroën. A não ser que a marca francesa resolva ter um C3 Picape para tentar concorrer nesse segmento. 

Aqui no Brasil, é mais do que certo que a nova geração do Fiat Pulse terá motor 1.0 T200 três cilindros turbo, porém eletrificado. O motor receberá, em breve em toda a linha, sistema semi-híbrido de 12V. A ajuda elétrica virá da troca do alternador e motor de partida por um pequeno motor elétrico que não consegue mover o carro, mas reduz o consumo do 1.0 turbo.

Por aqui, usará câmbio CVT em todas as versões, enquanto na Europa, trocará o 1.0 turbo pelo 1.2 PureTech da Peugeot com opção manual, automática e semi-híbrida automática. A opção de versão elétrica também existirá na Europa e pode ser oferecida também no Brasil. Já a variante Abarth pode não existir na nova geração por conta do tamanho.

Você acha que a Fiat fará sucesso em trocar o Pulse com formato de Argo para um modelo baseado no Aircross? Conte nos comentários.

---

---