O Honda City deve passar por mais uma mudança visual no Brasil. Desde a chegada da atual geração em 2021, a Honda fez apenas uma reestilização no modelo, apresentada no fim de 2024, quando o sedã recebeu uma dianteira mais limpa e discreta.
Agora, porém, o City deve ter uma proposta visual mais esportiva e moderna. Segundo flagras publicados pelo instagram @placaverde e o site Autos Segredos, a linha vai receber mudanças generosas tanto na dianteira quanto na traseira.
Dianteira muda bastante
O que mais chama atenção está justamente na frente do modelo. O City deve ganhar um novo para-choque com desenho mais verticalizado, menos vincos e recortes laterais inéditos.
O que aparenta é que a Honda parece buscar uma aparência mais robusta e limpa, abandonando parte das linhas mais suaves da versão atual. Além disso, a grade frontal também muda, para a chegada dos desenhos estilo colmeia, solução já usada em modelos com proposta mais esportiva.
Os faróis também chamam atenção nos flagras, onde eles parecem mais afilados e recebem um recorte mais aberto na extremidade próxima ao para-lama. Além disso, o novo desenho do DRL lembra bastante o do Honda Prelude.
Traseira também terá mudanças
Na traseira, as alterações parecem mais discretas, mas ainda assim perceptíveis. O novo para-choque segue uma linha mais reta e verticalizada. Já as lanternas As lanternas, por enquanto, não mostram mudanças profundas no formato externo. Ainda assim, devemos esperar um novo arranjo interno em LED.
Além disso, as rodas devem ganhar desenho totalmente novo, justamente para diferenciar o modelo da última reestilização, que trouxe poucas alterações visuais.
Mecânica seguirá igual
Por outro lado, a Honda deve manter a receita mecânica já conhecida do City, que prioriza confiabilidade e baixo custo de manutenção aliados a um ótimo consumo. Com isso, o sedã deve continuar usando o motor 1.5 aspirado flex de injeção direta, que entrega 126 cv e 15,5/15,8 kgfm, sempre ligado ao câmbio CVT que simula sete marchas.
Hatch pode sair de linha
Curiosamente, o hatchback ainda não apareceu em nenhum flagra camuflado até agora. Ainda é muito cedo para cravar qualquer coisa, porém não seria surpresa a Honda deixar só a carroceria sedã, já que o WR-V já ocupa parte do espaço que antes fazia sentido para o hatch, oferecendo porte compacto e posição elevada de dirigir.
E você, prefere o City com visual mais discreto ou essa nova proposta mais agressiva? Deixe seu comentário!
O forte da Honda city é robustez do motor com pouca manutenção, é fiel a custo benefício.