Principal ou pelo menos mais perceptível inovação técnica da equipe Mercedes para este ano, o DAS (sistema de direção de duplo eixo) foi visto poucas vezes em ação nas primeiras corridas da Fórmula 1 nesta temporada.
O uso feito apenas em raras oportunidades suscitou uma dúvida: por que a Mercedes dedicaria tempo e dinheiro no desenvolvimento de um dispositivo que – além de polêmico – nem é acionado ao longo das provas?
Na edição desta semana do Pr1meiro Stint, o jornalista Tiago Mendonça reuniu informações, declarações oficiais e dados técnicos para mostrar se o DAS tem – ou não – essa eficácia toda que se esperava dele em 2020.
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