A Porsche anunciou recall de um modelo bem exclusivo no Brasil: o 918 Spyder! O superesportivo foi chamado devido a um problema nos braços da suspensão dianteira e traseira. No total, foram chamados três carros no país produzidos entre novembro de 2013 e julho de 2015, com cada um deles saindo por cerca de R$ 6 milhões cada (ou mais).
Segundo a Porsche, os eixos dianteiro e traseiro foram montados com braços da suspensão cuja durabilidade pode não ser garantida, o que quer dizer que podem começar a rachar por conta de corrosão. Com isso, o comportamento do carro pode ser comprometido em situações mais extremas, como em uma condução mais intensa na pista, por exemplo, podendo ocorrer acidentes.
Para solucionar o problema, a marca fará a troca dos braços da suspensão longitudinal e transversal dos eixos dianteiro e traseiro por outros de material otimizado.
O atendimento de recall começa a partir do dia 26 de junho. Para mais informações e agendamento a Porsche disponibiliza o e-mail: [email protected].
Se você não conhece o 918 Spyder, saiba que ele conta com motor V8 4.6 a gasolina de 616 cv e 55 kgfm associado à dois motores elétricos que, juntos, geram o total de 899 cv e 130,5 kgfm de torque. Configuração suficiente para levar ele de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos e atingir a máxima de 345 km/h. Detalhe: foram produzidas apenas 918 unidades no mundo.
Abaixo, confira o número dos chassis dos modelos envolvidos:
Porsche 918 Spyder
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