A Peugeot definitivamente quer deixar o posto de coadjuvante no mercado brasileiro com a enxurrada de novidades que está preparando. Além do novo 208 que está pestes a chegar às concessionárias da marca, e também da segunda geração do SUV compacto 2008 que chega em 2021, a Peugeot terá uma picape média rival de Toyota Hilux e Chevrolet S10.
Revelada em terras internacionais, a Peugeot Landtrek será produzida no Uruguai, de onde será exportada para o mercado brasileiro. A picape média francesa será produzida na fábrica Nordex, de onde atualmente são feitos os utilitários Peugeot Expert e Citroën Jumpy.
A fábrica não pertence exatamente a uma marca especificamente, tanto que a Kia também monta o caminhãozinho Bongo por lá. Contudo, a planta está passando por processo de reforma e expansão para receber a linha de montagem da Landtrek.
Para isso, ela convocará a linha completa da Landtrek no Brasil, o que incluirá as versões cabine simples, cabine dupla e até chassi-cabine, alternativa atualmente oferecida somente por S10 e Hilux. A Landtrek tem 5,33 m de comprimento, 1,92 m de largura – praticamente idêntica à de duas rivais.
Turbo diesel: qual vem?
Lá fora, a Peugeot Landtrek é equipada com motor 1.9 quatro cilindros turbo diesel de 150 cv e 35,7 kgfm de torque. É uma cavalaria bastante abaixo da faixa dos 200 cv onde está a S10 diesel e para onde vai a Hilux diesel após a reestilização.
Há também um motor 2.4 turbo quatro cilindros a gasolina com 210 cv e 32,6 kgfm de torque. Contudo, o mercado atualmente prefere motores diesel ao invés de flex ou gasolina em picapes desse porte. Hoje somente Hilux e S10 oferecem motores flex, mas com representatividade baixa nas vendas.
A caçamba consegue levar até 1 tonelada de carga, tal qual suas rivais. A Peugeot ainda não anunciou quando a Landtreck chegará ao Brasil. Mas a briga com Chevrolet S10 e Toyota Hilux deverá ocorrer logo, possivelmente na segunda metade de 2021, visto que Argentina e Brasil são tidos como os principais mercados da caminhonete no mundo.
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