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Novo Fiat Uno / Panda mira em BYD Dolphin e GWM Ora 03

Baseado no novo Citroën C3 vendido no Brasil, sucessor 100% elétrico do Uno e do Panda será um BYD Dolhpin da Fiat

11/10/2023 09:00

Fiat Centoventi [divulgação] Uno Mille escada no teto — Fiat Centoventi [divulgação]

Não é só no Brasil que GWM e BYD causam dor de cabeça para as montadoras. Lá na Europa, a força que as chinesas têm apresentado no segmento de entrada entre os elétricos fez com que a Fiat revisse seus planos para a nova geração do Uno / Panda. A ideia da Stellantis é ter seu equivalente ao BYD Dolphin e ao GWM Ora 03.

Provando que a ideia é brigar diretamente com GWM Ora 03 (vendido na Europa como Ora Funky Cat) e BYD Dolphin, Olivier Francois, CEO da Fiat, disse em entrevista à revista Quattroroute que o novo Uno / Panda “pode e será desenvolvido como uma solução para colocar os chineses em dificuldade”. Ou seja, o alvo está bem marcado.

Como o projeto do atual Fiat Panda deu origem ao Uno brasileiro, como sua variante de baixo custo, há chance de que o mesmo seja feito com a nova geração. A Stellantis já prometeu que produzirá carros elétricos no Brasil com a base CMP (do Citroën C3 e do Peugeot), a mesma que será usada pelo novo Panda europeu.

Fiat Centoventi [divulgação] uno Mille — Fiat Centoventi [divulgação]

Sem escada no teto

Como o visual se manterá retrô e inspirado no conceito Centoventi, há conexões visuais fortíssimas com o Uno. Por isso, o novo Uno brasileiro pode ser essa variante de baixo custo do modelo europeu. Vale lembrar que a Citroën produzirá na Europa uma variante mais sofisticada e elétrica do C3 brasileiro, fazendo o caminho inverso.

A estreia do Fiat Panda elétrico na Europa deve acontecer até 2025. Contudo, vale lembrar, a Fiat prometeu que a atual geração do Panda com motor a combustão seguirá à venda até 2026. O modelo, lançado em 2011, compartilhava diversos elementos com o Uno brasileiro, morto em 2021.