Era questão de tempo para que a Volvo entrasse no grupo de montadoras que se empolgaram demais com a eletrificação total dos carros. Depois de anunciar que só venderia carros elétricos a partir de 2030, a Volvo soltou o famoso “veja bem” e voltou atrás com seus planos. Agora, a marca terá híbridos, elétricos e até semi-hibridos.

Em comunicado oficial, a Volvo disse que quer atingir zero emissões de gases de efeito estufa até 2040. Entretanto, a marca trabalhará com modelos eletrificados, não somente elétricos. A marca oficializou que 90% das suas vendas serão de carros elétricos e também de híbridos plug-in.

Os 10% restantes serão constituídos por carros semi-híbridos, dos quais utilizam sistema MHEV para reduzir um pouco o esforço do motor a combustão. Ou seja, se você tinha medo de que a Volvo nunca mais vendesse híbridos, pode respirar aliviado. Especialmente porque modelos como XC60 e XC90 tem sua força de vendas por serem eletrificados.

Virada elétrica não é para todos

No Brasil, o XC40 vendia muito bem e teve seu volume significativamente reduzido quando ele se tornou 100% elétrico. Já o C40 é constantemente apontado pela imprensa nacional e internacional como um excelente carro, mas que poderia vender o triplo se tivesse motorização híbrida.

Segundo a Volvo, a mudança de chave se deve por “diversos fatores externos, a começar pela estrutura de pontos de carregamento não avançar tão rápido como o esperado. Somado a isso, políticas locais e impostos de importação de veículos elétricos também contribuíram para esta reavaliação”.

“Estamos convictos na nossa crença de que nosso futuro é elétrico. De qualquer forma, está claro que a transição para eletrificação não será linear, pois os consumidores e os mercados se movem em diferentes velocidades”, afirma Jim Rowan, CEO da Volvo Cars. Ou seja, a Volvo só será 100% elétrica em mercados que aceitam isso. O que não é o caso do Brasil.

Você acha que a Volvo voltar atrás na decisão de eletrificação total é uma estratégia acertada? Conte nos comentários.