Uma prática comum entre as montadoras é a oferta de uma marca especial que cuida somente de carros esportivos. A Seat tem a Cupra e a Audi tem a Audi Sport. Agora, a Volkswagen quer que os modelos R passem a ser de uma marca separada e que ela seja voltada para o desenvolvimento de carros eletrificados esportivos. Parece que a ideia já saiu do papel e logo mais entrará em prática.
Os carros R da marca alemã surgiram em 2002, com o Golf R32. Logo após vieram o Passat R, Scirocco R, Polo R WRC, Arteon R, o SUV T-Roc R, Tiguan R e até o Touareg R já apareceram para o mercado internacional. Pelos planos da montadora dona do SUV T-Cross, a R será uma marca independente ainda em 2024 e promete trazer novidades ao setor.
O parque temático da Volkswagen localizado em Wolfsburg, na Alemanha, terá um espaço destinado para os carros da R. Por lá, modelos com produção limitada, carros-conceito e seus futuros carros elétricos esportivos serão expostos em uma área de 99,96 M². O espaço será aberto durante o verão alemão, o qual se estende de junho até setembro deste ano. A Volkswagen tem pavilhões como esse para a Seat, Audi, Lamborghini e até a Skoda tem um espaço próprio.
2023 foi um ano de lucros
Segundo executivos da fabricante automotiva, os carros da linha R vão mudar gradualmente e também serão ampliados conforme a demanda do público. A ideia é que a empresa atenda a atual tendência do mercado, um exemplo é o SUV Touareg híbrido plug-in, o qual possui algum nível de eletrificação. Mas, vai haver também carros com motor a combustão, como é o caso do Golf R reestilizado.
Esse hatch médio receberá atualizações em breve e contará com o motor que pode ser abastecido com gasolina. A decisão da Volkswagen em se separar da R começou em 2020. A marca pretende focar em seu portfólio com mais atenção e a linha R será exclusiva para veículos esportivos. A empresa focada nos esportivos teve um recorde em 2023, quando produziu mais de 35 mil carros e ela espera crescer ainda mais em 2024.
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