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SUV japonês com preço de chinês

SUV elétrico da Toyota tem 206 cv e é mais barato que BYD Dolphin Mini

Novo SUV elétrico da Toyota é um carro japonês com preço de carro chinês. Mais que isso é SUV médio mais barato que muito hatch de entrada

Imagem mostra novo SUV elétrico da Toyota, o bZ3X
Toyota bZ3X [divulgação] | Imagem de divulgação

Novo SUV elétrico da Toyota tem porte de RAV4 e preço de subcompacto chinês. Por essa a BYD esperava. O Toyota bZ3X já está disponível para pré-venda por US$ 15.000 (cerca de R$ 86.000). A Toyota recebeu 10.000 pedidos do seu novo elétrico no período de 60 minutos. O modelo é oferecido com três tipos de bateria e a potência varia de 206 a 226 cv. 

O preço do novo SUV elétrico da Toyota é realmente surpreendente. É um valor relativamente baixo para qualquer modelo. Ainda mais se considerarmos que se trata de um SUV com bom espaço interno (estamos falando de 4,60 metros de comprimento, 2,76 de entre-eixos, 1,87 m de largura e 1,64 m de altura) e ainda é elétrico. 
 
Isso sem contar o design externo chamativo. Quanto ao interior, não espere nada luxuoso. Mas uma cabine honesta com um ou outro toque que traz um ar de refinamento. O que mais chama atenção são as telas de 14,6 polegadas para a multimídia e 8,8 para o painel de instrumentos. O sistema de som é da Yamaha e tem 11 alto-falantes. 

Imagem mostra novo SUV elétrico da Toyota, o bZ3X
Toyota bZ3X [divulgação]

Versões e preços do novo SUV elétrico da Toyota 

O Toyota bZ3X é fruto da joint venture da Toyota com a GAC. Ele foi oficialmente apresentado em dezembro de 2024. Mas só agora entrou para pré-venda e já se mostrou um verdadeiro sucesso. Afinal, um carro japonês com preço de carro chinês é realmente uma oferta quase que irresistível.  

Imagem mostra novo SUV elétrico da Toyota, o bZ3X
Toyota bZ3X [divulgação]

A versão básica do bZ3X, a 430 Air é ofertada por US$ 15.000 (R$ 86.886) e conta com bateria LFP de 50,03 kWh e autonomia de 430 km no ciclo CTLC. Porém, vale lembrar que o ciclo de testes na China costuma ser demasiadamente generoso. Sendo assim podemos esperar algo abaixo dos 400 km.  

As versões intermediárias 430 Air+ (US$ 16.500 ou R$ 95.574), 520 Pro (US$ 16.700 ou R$ 96.733) e a 520 Pro+ (R$ 19.300 ou R$ 111.793) são equipadas com uma bateria um pouco maior de 58,37 kWh e alcance estimado de 520 km (ciclo CTLC). Tantos as versões 430 como 520 entregam 206 cv.  

Toyota bZ3X [divulgação]

Enquanto a versão topo de linha é equipada com uma bateria de 67,92 kWh que confere 610 km de autonomia (ciclo CTLC). Também é a configuração mais potente com 226 cv. Mas para isso cobra US$ 22.000 (R$ 127.432), o que ainda é um valor razoável. A partir da versão 520 Pro é possível adquirir o pacote avançado de assistência ao motorista que conta com 11 câmeras, 12 radares ultrassônicos e radares de onda de 3 mm e um LiDAR.  

O que você achou do novo SUV elétrico da Toyota? Conte para nós nos comentários.