Saveiro, Versa, Polo e outros compactos que já passaram dos R$ 100 mil

Não há muito tempo, somente os sedãs médios eram vendidos acima de R$ 100 mil. Era um valor considerado alto, mas que nem todos os modelos da categoria chegavam lá. Depois foi a vez dos SUVs compactos romperem a barreira. Só que com o aumento expressivo e preços, modelos como Saveiro, Versa, Polo e outros compactos já chegaram aos seis dígitos.

Tal qual aconteceu com as categorias anteriormente citadas, as versões topo de linha dos modelos compactos produzidos ou vendidos no Brasil começou a galgar os seis dígitos. Contudo, há algumas leves exceções nesses meios.

Acima dos R$ 100 mil sem dó

A Volkswagen é a única marca que tem três modelos compactos de categorias diferentes acima dos R$ 100 mil. E, em todos esses casos, sem apelar para cores especiais ou preços mais altos no estado de São Paulo. O primeiro modelo a atingir tal valor foi o Virtus, sendo ele o único com duas versões nesse patamar.

O sedã do Polo é vendido a R$ 121.790 na versão esportiva GTS – vale lembrar que essa variante já havia sido lançada com valores acima dos R$ 100 mil. Mais recentemente, por conta do aumento de preços, o Virtus Highline também atingiu esse patamar, sendo vendido agora a R$ 106.090.

No caso do Polo, por enquanto a versão Highline ainda escapa das cifras mais altas – ainda que com cor metálica ele atinja R$ 99.845. O único Polo acima dos R$ 100 mil é o GTS de R$ 116.060.

No caso da Saveiro, também somente sua versão topo de linha chega aos R$ 101.390. Anteriormente ao último aumento de preços, somente com cores metálicas ela rompia essa barreira. Vale lembrar que a Saveiro Cross é o carro mais caro da família Gol e a picape compacta mais cara do Brasil.

R$ 100 mil paulistas

Em virtude do imposto de ICMS ser mais alto no estado de São Paulo, alguns modelos conseguem ultrapassar os seis dígitos somente nessa região. Exemplo disso são os dois sedãs compactos japoneses Honda City e Toyota Yaris Sedã.

Vendido em outros estados por R$ 97.700, o Honda City EXL é tabelado no estado mais populoso do Brasil por R$ 101.300. Já o Toyota Yaris Sedã sai por R$ 100.890 na versão XLS Connect em São Paulo. Em outros estados, a mesma versão custa R$ 97.390.

Cores custosas

Fechando o grupo de carros compactos acima dos R$ 100 mil, temos dois modelos que só quebram essa barreira quando pintados em cores metálicas. O Nissan Versa Exclusive é vendido pela marca japonesa por R$ 99.990 – praticamente no limite.

Contudo, chega aos R$ 101.440 caso sejam escolhidas as cores metálicas Prata Classic, Cinza Grafite, Vermelho Scarlet, Branco Diamond, Vermelho Malbec e Azul Cobalto. Já no caso do Peugeot 208, a coisa é ainda mais complicada. A versão Griffe é tabelada em R$ 98.890, mas é vendida promocionalmente por R$ 89.990.

Caso não seja possível conseguir o preço reduzido do hatch compacto, ele só passa dos R$ 100 mil com pinturas diferenciadas. Um Peugeot 208 Griffe de R$ 100.780 só é possível nas cores Azul Quasar, Cinza Aluminium ou Branco Nacré.

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