Já desembarcou na rede de concessionárias da Land Rover o novo Range Rover Velar SVAutobiography. Assim como o nome, o preço do utilitário, que foi criado pela divisão SVO (Special Vehicle Operation), também assusta. A marca pede nada menos que R$ 565 mil! Sim! Mas por essa bagatela, o interessado leva para casa um modelo com bancos revestidos em couro Windsor, com costura dupla, perfurado e acolchoado, e, de quebra, o motorzão sobrealimentado 5.0 V8 de 550 cv.
Na estética, algumas das principais novidades do veículo, quando comparado à configuração base, são os novos para-choques dianteiros com entradas de ar maiores e as rodas de alumínio forjado de 22 polegadas. Na mecânica, a suspensão tem novas barras estabilizadoras, os amortecedores são de ajuste variável e com novas molas mais firmes e o sistema de tração 4×4, agora, permite o envio de 100% para as rodas de trás. O sistema de freios tem discos maiores (e ventilados) na dianteira e atrás com, respectivamente, 395 milímetros e 396 mm.
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