O Presidente da República Luiz Inácio Lula da Silva (PT) sancionou o programa Mobilidade Verde e Inovação (Mover). De acordo com o site Automotive Business, com isso as empresas podem retomar as habilitações suspensas desde 1º de junho, quando a Medida Provisória (MP) que criou o projeto perdeu força de lei.

Até o momento, segundo o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio (MDIC), já foram habilitadas 89 empresas de nove estados no Programa Mover. Dessas, 70 são para unidades fabris responsáveis por já produzirem autopeças, 10 para veículos leves, seis para veículos pesados e duas para centros de pesquisas e desenvolvimento (P&D).

Além disso, há o projeto de relocalização de uma fábrica de motores da Stellantis na unidade de Betim (MG), com investimento previsto de R$ 454 milhões e a geração de 600 empregos diretos, segundo o governo.

As empresas habilitadas estão em São Paulo (32), Rio Grande do Sul (24), Minas Gerais (10), Paraná (10), Santa Catarina (7), Rio de Janeiro (2), Pernambuco (2), Bahia (1) e Amazonas (1).

Presidente da República Lula e a primeira dama e executivos da BYD [Ricardo Stuckert/ Presidência da República/ Reprodução]

Quais são os desafios?

Geraldo Alckmin, vice-presidente e ministro do MDIC, afirmou que o Brasil tem dois desafios: aumentar o investimento e a produtividade, objetivos que o Programa Mover incorporam juntamente com a descarbonização.

Os investimentos no setor automotivo já ultrapassaram R$ 130 bilhões. “São R$ 3,5 bilhões de crédito financeiro, neste ano, para que as indústrias invistam em descarbonização, eficiência energética e inovação, impulsionando a atividade industrial”, explicou Alckmin.

Ele destacou ainda o aumento de 15% nos emplacamentos de veículos no primeiro semestre deste ano, em comparação com o mesmo período de 2023.

Programa Mover e a volta do Salão do Automóvel?

Construído pelo MDIC, em parceria com os ministérios da Fazenda e da Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI), o Programa Mover prevê um total de R$ 19,3 bilhões em créditos financeiros entre 2024 e 2028, que podem ser usados pelas empresas para abatimento de impostos federais em contrapartida a investimentos realizados em P&D e em novos projetos de produção.

Programa Mover Salão do Automóvel — Salão do Automóvel (divulgação)

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva cobrou a volta do Salão do Automóvel, argumentando que a indústria simplesmente abandonou o evento, que era uma marca registrada da produção do país. “Com a quantidade de indústria e revolução que estamos fazendo, como é que pode não convidar o mundo para vir aqui agora? Como eles vão valorizar se a gente não mostra?”, questionou novamente.

Realizado desde 1960, o Salão do Automóvel de São Paulo ocorreu pela última vez em 2018, bianual. A edição seguinte de 2020 foi cancelada devido à pandemia e não voltou mais a acontecer pela baixa adesão e falta de interesse das montadoras.

Muitas alegaram os custos elevados para participar do evento. Desde então, está em discussão um novo formato que permitisse, por exemplo, test-drive e a comercialização dos veículos no evento. Dessa forma, o Salão de São Paulo poderia retornar como um grande showroom para as marcas.

O Presidente da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), Márcio Leite, já deu vários depoimentos sobre o retorno do Salão, o que poderia acontecer em março de 2025. Contudo, a Auto Esporte questionou as marcas e publicou uma reportagem mostrando que ainda existe pouco interesse concreto das fabricantes de automóveis.

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