A prepadora alemã TechArt especializada em modelos da Porsche cria pacotes esportivos para a marca do 911 desde a década de 80. E agora desenvolveu um belo kit esportivo chamado Magnum para o Porsche Cayenne e o Cayenne Coupe. Os acessórios vão desde painel de fibra de carbono a arcos de rodas alargados também em carbono.
O Porsche Cayenne atual não está na garagem dos clientes há muito tempo. Porém, foi tempo suficiente para a TechArt apresentar um exemplar com pacote esportivo. Não estamos falando apenas da parte visual, que inclusive tem a maioria das peças feitas em fibra de carbono. A parte mecânica também passou pelas mãos mágicas da preparadora.
Para combinar com o visual arrojado do Porsche Cayenne Magnum foi adicionada uma dose generosa de potência. São incríveis 930 cv de potência e 112 kgfm de torque extraídos de um V8 biturbo. O que permite esse SUV ir de 0 a 100 km/h em 2,7 segundos e atingir até 330 km/h. No entanto, a TechArt não divulgou quanto custa essa brincadeira.
O que muda no visual do Porsche Cayenne Magnun da Techart
As mudanças começam pela dianteira. O para-choque e grade originais foram subtituídos por novos banhados em fibra de carbono com elementos pretos e aeroblades opcionais na cor da carroceria. O capô também foi personalizado e ganhou duas grandes aberturas finalizadas com vincos bem marcados.
Na lateral o Porsche Cayene ganhou novas saias laterais e rodas chamativas de 21 polegadas com elementos pretos, pratas e fibra de carbono. Os espelhos retrovisores também são novos. A preparadora oferece quatro opções do pacote esportivo: Padrão, Sport, Unique e First Edition.
No pacote padrão ele conta com difusor de fibra de carbono com quatro escapamentos. Enquanto a Sport tem um visual mais agressivo com dois escapamentos centrais que lembram os do Cayenne Turbo GT. Ambas as versões são equipadas com um spoiler de teto em carbono e um spoiler inferior.
De acordo com a TechArt, quem optar pela variante Unique terá um “nível incomparável de personalização”. Isso que dizer que podem adicionar peças de carbono personalizadas, isso sem contar com o que se pode fazer com o acabamento interno. Enquanto a versão First Edition é a mais especial e limitada a 25 unidades. Dentre os itens que mais chamam atenção estão arcos de rodas dianteiros numerados e o interior personalizado.
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