Porsche Cayenne Híbrido editada 2 — Porsche Cayenne Híbrido / Divulgação]

A Porsche anunciou a chegada dos novos Cayenne E-Hybrid ao nosso mercado. Depois da chegada da nova geração nas versões S e Turbo GT, em setembro do ano passado, todas equipadas com o propulsor V8, agora a família cresceu.

Os novos modelos híbridos do utilitário esportivo são: Cayenne E-Hybrid (R$ 770.000), Cayenne S E-Hybrid (R$ 830.000) e Cayenne Turbo E-Hybrid (R$ 1.300.000).

O Cayenne E-Hybrid usa o propulsor V6 3.0 turbo de 304 cv em conjunto com a unidade elétrica de 176 cv, gerando um total de 470 cv. O sistema elétrico é alimentado por uma bateria de 25,9 kWh e, segundo a Porsche, o poder de regeneração foi ampliado para 88 kW, um aumento de 26 kW em relação ao sistema anterior.

Essa versão atinge uma velocidade máxima de 254 km/h e leva 4,9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. O alcance puramente elétrico é de até 52 quilômetros (20 quilômetros a mais). Já o consumo é de 20,2 km/l (cidade) e 18,7 km/l (rodoviário), de acordo com os números divulgados pelo fabricante.

O Cayenne S E-Hybrid também emprega um V6 3.0 turbo, porém com 353 cv. Combinado ao motor elétrico de 176 cv, são 519 cv e 76,4 kgfm. O Cayenne S E-Hybrid acelera de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 263 km/h.

No Cayenne Turbo E-Hybrid, o V8 4.0 biturbo é combinado ao mesmo motor elétrico das demais versões com 176 cv, proporcionando um total de 739 cv e 96,9 kgfm, que conferem uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e uma velocidade máxima de 295 km/h.

Cayenne inclui novo carregador

O Cayenne E-Hybrid, o Cayenne S E-Hybrid e o Cayenne Turbo E-Hybrid incluem um novo carregador móvel de 11 kW, que reduz o tempo de carregamento numa fonte de energia adequada para duas horas e dezoito minutos, mesmo considerando o aumento da capacidade da bateria.

O cliente que adquirir uma dessas versões também receberá o serviço de instalação, com despesas de mão de obra e materiais totalmente assumidas pela Porsche.