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Peugeot 2008 2022: agora somente duas versões e parte de R$ 98.990

Versão Allure do Peugeot 2008 foi descontinuada na linha 2022, que ainda mantém variante com motor THP

08/04/2021 17:00

A Stellantis está arrumando a casa do lado francês. Enquanto a Citroën se reestrutura e se vira apenas com o C4 Cactus enquanto o novo C3 não chega, a Peugeot também se mexe. A marca do leão tirou de linha a versão de entrada Allure do SUV compacto Peugeot 2008, mantendo apenas duas variantes na linha 2022.

Agora o Peugeot 2008 2022 passa a ser vendido somente nas versões Allure Pack de R$ 98.990 e Griffe THP de R$ 118.890. O modelo de entrada usa motor 1.6 quatro cilindros aspirado de 118 cv – o mesmo usado por todas as versões do hatch compacto 208.

Já o 2008 Griffe vem com motor 1.6 THP quatro cilindros turbo de 173 cv. Ambos os motores são ligados à transmissão automática de seis marchas. Não há opção de 2008 manual no Brasil.

Itens de série

De série, a versão de entrada Allure é equipada com rodas de liga-leve de 16 polegadas, volante com ajuste de altura e profundidade com revestimento em couro, piloto automático, ar-condicionado manual, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré e retrovisores elétricos.

A versão topo de linha Griffe THP traz seis airbags, controle de tração e estabilidade, seletor de modo de condução, sensor de ré, faróis com acendimento automático, ar-condicionado digital de duas zonas, bancos revestidos em couro e tecido e teto panorâmico.

Nova geração?

Reestilizado há pouco tempo no Brasil, o Peugeot 2008 já está uma geração atrasado em relação ao modelo europeu. Não há planos para fazer o novo modelo por aqui até o momento. Ele já foi descartado para produção na Argentina há um ano. Contudo, com a chegada do grupo Stellantis e o reposicionamento da Peugeot, ele poderá ter nova chance.

Vale lembrar que o 208 é produzido na Argentina e usa mesma plataforma e diversos componentes em comum com o 2008. O atual 2008, por sua vez, é feito em Porto Real e divide plataforma com o C4 Cactus. Caso a nova geração venha, ele poderia competir no patamar mais alto dos SUVs compactos em preço. Lugar onde está Honda HR-V e VW T-Cross.