O novo Porsche Panamera debutou no Brasil nas configurações 4 E-Hybrid e 4S E-Hybrid, exibindo um visual reformulado e tecnologia avançada, incluindo a suspensão Porsche Active Ride, que aprimora tanto a experiência de condução quanto o conforto dos ocupantes.
O sedã executivo da Porsche chega ao mercado com preços de R$ 803.000 para o Panamera 4 E-Hybrid e R$ 922.000 para o Panamera 4S E-Hybrid. As linhas e proporções da carroceria foram mantidas. Estão disponíveis 5,05 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,42 m de altura e 2,95 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade volumétrica de 430 litros.
A estética do sedã de quatro portas de Stuttgart foi reformulada, passando a exibir uma entrada de ar adicional na dianteira acima da placa, além de uma tomada central mais larga e posicionada mais para baixo. Nas extremidades do para-choque frontal, as entradas laterais também foram ampliadas e agora possuem luzes integradas.
Os faróis são de LED Matrix, enquanto o sistema de iluminação HD Matrix LED é opcional, garantindo um alcance de até 600 metros. Na traseira do novo Porsche Panamera, os destaques vão para a ausência de molduras nas janelas, acompanhada da nova lanterna tridimensional. As rodas de liga leve são de 21 polegadas.
Cabine e motor do novo Porsche Panamera
Por dentro, o novo Porsche Panamera também apresenta mudanças. O conceito Porsche Driver Experience inclui um quadro de instrumentos de 12,6 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
A alavanca seletora de marchas à direita do volante e o seletor de modos de condução (Normal, Sport e Sport Plus) estão ergonomicamente posicionados ao alcance das mãos do condutor. O novo Porsche Panamera oferece ainda um display opcional de 10,9 polegadas dedicado ao passageiro.
Sob o capô, o motor V6 2.9 biturbo a gasolina de 304 cv trabalha em conjunto com um novo motor elétrico de 190 cv. No Panamera 4 E-Hybrid, os números combinados são de 470 cv e 66,3 kgfm, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos (0 a 200 km/h em 16,2 segundos) e atingir uma velocidade máxima de 280 km/h.
O Panamera 4S E-Hybrid utiliza o mesmo motor térmico, mas com 353 cv. Aqui, os números combinados são de 544 cv e 76,5 kgfm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e uma velocidade máxima de 290 km/h.
Em ambas as versões, a energia é armazenada em uma bateria de 25,9 kWh. De acordo com o Programa de Etiquetagem do Inmetro, o alcance puramente elétrico é de até 63 quilômetros, sem emissões de poluentes.
O conjunto de suspensão é um capítulo à parte. Equipada com amortecedores ativos de dois estágios, conectados a uma bomba hidráulica elétrica, ela equilibra as cargas durante frenagens e desacelerações, compensa a carroceria nas curvas e permite uma altura de conforto para que os passageiros embarquem com mais facilidade. Este opcional custa R$ 57.494.
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