Depois de muita expectativa, teasers e flagras, a Hyundai finalmente apresentou a linha 2020 do HB20 – sua linha de maior sucesso no Brasil. Em um evento realizado na Bahia, a Hyundai revelou a cara do HB20, do sedã HB20 e a versão aventureira HB20X.
Além do novo visual, o trio recebeu melhorias na plataforma, que se manteve a mesma, mas com novidades. A gama também ganhou um novo motor e até um equipamento inédito para a categoria. Vamos agora falar um pouco da maior novidade da Hyundai para 2019.
O design
Em 2012 quando a primeira geração chegou, imediatamente todos os concorrentes – incluindo o Chevrolet Onix – ficaram defasados no quesito de visual. Linhas angulosas, tanto na carroceria, quanto no interior, lhe deram o status de carro premium – ainda mais por parecer uma versão miniatura do i30.
Agora, 7 anos depois da primeira geração, e 3 anos depois do primeiro facelift aplicado, a Hyundai evolui o design apostando na chamada “sensuous sportiness” de outros carros da marca, como os novos Elantra e Sonata. No entanto, fazendo uma rápida pesquisa nas nossas redes sociais, podemos ver que nem todos concordam exatamente com a Hyundai.
Mas controvérsias à parte, o visual realmente está mais evoluído e maduro. A dianteira agora tem uma grade bem maior, que se estende até as laterais, enquanto os faróis têm um novo desenho, tanto interno, quanto da peça em si. O capô está liso, e no para choque dianteiro, as luzes de neblina estão montadas em nichos triangulares. O fato é que a dianteira lembra muito o último Ford Fiesta, que já se despediu do mercado.
Já a carroceria num modo geral, apresenta os mesmos vincos do conceito Saga EV, apresentado pela Hyundai em novembro do ano passado, durante o Salão do Automóvel de São Paulo. Em relação à primeira geração, os vincos na carroceria, e o aplique que simula um teto flutuante dão mais agressividade ao compacto.
O grande ponto de discórdia está na traseira. Agora as lanternas têm o formato de um “L”, enquanto que a tampa do porta-malas traz mais vincos. A base do para-choque agora ostenta uma luz de ré do lado esquerdo. A ideia das lanternas nesse formato até que foi boa, mas a execução nem tanto.
Já o interior ganhou um grande salto de ergonomia e qualidade. Agora a Hyundai aposta em um visual mais retilíneo, e menos anguloso, além de materiais de melhor toque. Na versão topo de linha, o interior conta com quadro de instrumentos com tela digital – igual o antigo Onix – além de trazer novos bancos, volante, e ar condicionado digital. A Hyundai oferece 3 tipos de acabamento interno para o trio: preto, marrom e cinza claro – esse último exclusivo do sedã HB20S.
Novo motor Turbo
Sem dúvidas, a maior novidade da linha HB20 está debaixo do capô: o novo motor 1.0 turbo, que agora usa injeção direta de combustível (item que não estava disponível na primeira geração do motor) e rende 120 cv e 17,5 kgfm de torque. Nessa configuração, a Hyundai disponibiliza apenas o câmbio automático de 6 velocidades, com aletas atrás do volante para trocas manuais.
Além do novo motor turbo, a Hyundai fez pequenas alterações no 1.0 aspirado e o 1.6. O 1.0 aspirado continua com seus 80 cv e 10,2 kgfm de torque, mas perde o tanquinho de gasolina para partida a frio. Esse motor será disponibilizado tanto na versão de entrada do hatch, quanto no sedã. Ele virá exclusivamente com o câmbio manual de 5 velocidades.
Já o 1.6, foi retrabalhado e passa a ter o mesmo rendimento do motor do Creta, entregando até 130 cv quando abastecido com etanol. A versão HB20X terá somente o motor 1.6, com opção de câmbio manual ou automático de 6 velocidades.
Mais Elantra, menos HB20S
Se a primeira geração do HB20 na versão hatch lembrava muito um i30, a segunda geração da versão sedã agora bebe da mesma fonte de design do Elantra. Agora o sedã compacto tem um design mais esportivo e encorpado, com direito a uma traseira levemente curta e acentuada. A traseira do sedã conta com novas lanternas que foram inspiradas no último facelift feito no Elantra.
Além disso, o sedã ganhou 47 mm a mais do que a geração anterior – o que significa mais espaço interno e um leve aumento no porta-malas, que agora tem 475 litros, contra os 450 litros da geração anterior.
O aventureiro
A versão aventureira HB20X foi a que mais ganhou novidades – ao menos no quesito visual. O design bebe da mesma fonte que o conceito Saga EV do ano passado, e tem também uma pequena inspiração no Crossover Kona.
Agora o hatch aventureiro ganha molduras maiores nas caixas de rodas, além de um novo para choque traseiro, que ficou com aspecto mais robusto e aventureiro.
Já a dianteira recebeu um novo para-choque com destaque para a grade que ganhou um novo desenho interno, além de um novo quebra mato. As rodas também são novas e repetem o estilo do conceito apresentado no último Salão.
No quesito motorização, o HB20X ficou de fora da onda de motores turbo, ficando restrito somente ao motor 1.6 que foi recalibrado para render 130 cv. Já o câmbio pode ser o manual ou automático de 6 velocidades.
Equipamentos
Para peitar o recém-lançado Chevrolet Onix, a Hyundai resolveu apostar também em um pacote de respeito na nova gama HB20. Dentre os equipamentos novos, podemos destacar o controle de estabilidade e tração, que farão parte apenas a partir da versão Evolution, tanto para o hatch quanto para o sedã.
A configuração Diamond adiciona airbags laterais, enquanto a topo de linha Diamond Plus ganha monitoramento de pressão nos pneus, alerta de mudança de faixa e sistema de frenagem automática de emergência. Essa última uma novidade bem-vinda e vista até então apenas em modelos mais caros.
Abaixo, confira os preços e equipamentos de cada versão do novo HB20:
HB20 Sense 1.0 – R$ 46.490:
Direção elétrica, ar-condicionado, volante multifuncional, vidros dianteiros elétricos, rodas de aço 14″ com calotas, Isofix, travas elétricas, limpador e desembaçador traseiro, banco do motorista com ajuste de altura, computador de bordo, espelho de cortesia, tomada de 12V no console, rádio blueAudio com conexão Bluetooth e entrada USB;
HB20 Vision 1.0 – R$ 48.990:
Os mesmos da Sense, adicionando rodas de aço de 15″ com calotas, vidros elétricos nas quatro portas com função one-touch (apenas para o motorista) e alarme.
HB20 Vision 1.0 com multimídia blueMedia – R$ 50.490:
Adiciona central multimídia blueMedia com tela de 8″ e conectividade Apple CarPlay e Android Auto;
HB20 Evolution 1.0 – R$ 53.790:
Adiciona rodas de liga leve de 15″, sensor de estacionamento traseiro, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, volante com ajuste de altura e profundidade, sinalização de frenagem de emergência, ar-condicionado digital, vidros elétricos com função one-touch em todas as portas, abertura e fechamento dos vidros pela chave, e painel de instrumentos com tela digital;
HB20 Vision 1.6 MT6 – R$ 57.990 // HB20 Vision 1.6 AT6 – R$ 62.790
Os mesmos da versão Vision 1.0, adicionando a central multimídia com tela de 8″. A versão automática ganha controle de cruzeiro, limitador de velocidade e apoio de braço para o motorista;
HB20 Evolution 1.0 turbo – R$ 67.190:
Os mesmos da Evolution 1.0, recebendo rodas de liga leve de 15″ diamantadas, controle de cruzeiro, limitador de velocidade e apoio de braço para o motorista;
HB20 Diamond 1.0 turbo – R$ 73.590:
Os mesmos da Evolution 1.0 turbo, adicionando airbags laterais, partida por botão, faróis com projetor e luz diurna em LED, acendimento automático dos faróis, paddle-shift, câmera de ré, start-stop e volante com acabamento premium;
HB20 Diamond Plus 1.0 turbo – R$ 77.990:
A versão topo de linha ganha banco com acabamento premium, frenagem automática de emergência, alerta de mudança de faixa e sistema de monitoramento de pressão dos pneus.
HB20S Vision 1.0 – R$ 55.390:
Direção elétrica, ar-condicionado, volante multifuncional, Isofix, travas elétricas, limpador e desembaçador traseiro, banco do motorista com ajuste de altura, computador de bordo, espelho de cortesia, tomada de 12V no console, rodas de aço de 15″ com calotas, vidros elétricos nas quatro portas com função one-touch (apenas para o motorista), alarme e central multimídia blueMedia com tela de 8″ e conectividade Apple CarPlay e Android Auto;
HB20S Evolution 1.0 – R$ 58.390:
Adiciona rodas de liga leve de 15″, sensor de estacionamento traseiro, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, volante com ajuste de altura e profundidade, sinalização de frenagem de emergência, ar-condicionado digital, vidros elétricos com função one-touch em todas as portas, abertura e fechamento dos vidros pela chave, e painel de instrumentos com tela digital;
HB20S Vision 1.6 MT6 – R$ 62.590 // HB20S Vision 1.6 AT6 – R$ 67.390:
Os mesmos da versão Vision 1.0. A versão automática ganha controle de cruzeiro, limitador de velocidade e apoio de braço para o motorista;
HB20S Evolution 1.0 turbo – R$ 71.790:
Os mesmos da Evolution 1.0, recebendo rodas de liga leve de 15″ diamantadas, controle de cruzeiro, limitador de velocidade e apoio de braço para o motorista;
HB20S Diamond 1.0 turbo – R$ 76.890:
Os mesmos da Evolution 1.0 turbo, adicionando airbags laterais, partida por botão, faróis com projetor e luz diurna em LED, acendimento automático dos faróis, paddle-shift, câmera de ré, start-stop e volante com acabamento premium;
HB20S Diamond Plus 1.0 turbo – R$ 81.290:
A versão topo de linha ganha banco com acabamento premium, frenagem automática de emergência, alerta de mudança de faixa e sistema de monitoramento de pressão dos pneus;
HB20X Vision 1.6 MT6 – R$ 62.990 // HB20X Vision 1.6 AT6 – R$ 67.890:
Direção elétrica, ar-condicionado, volante multifuncional, Isofix, travas elétricas, limpador e desembaçador traseiro, banco do motorista com ajuste de altura, computador de bordo, espelho de cortesia, tomada de 12V no console, rodas de liga leve de 16″, vidros elétricos nas quatro portas com função one-touch (apenas para o motorista), alarme e central multimídia blueMedia com tela de 8″ e conectividade Apple CarPlay e Android Auto. A versão automática ganha controle de cruzeiro, limitador de velocidade e apoio de braço para o motorista;
HB20X Evolution 1.6 AT6 – R$ 69.890:
Adiciona sensor de estacionamento traseiro, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, volante com ajuste de altura e profundidade, sinalização de frenagem de emergência, ar-condicionado digital, vidros elétricos com função one-touch em todas as portas, abertura e fechamento dos vidros pela chave, e painel de instrumentos com tela digital;
HB20X Diamond 1.6 AT6 – R$ 75.190:
Os mesmos da Evolution 1.6, adicionando airbags laterais, partida por botão, faróis com projetor e luz diurna em LED, acendimento automático dos faróis, paddle-shift, câmera de ré, start-stop e volante com acabamento premium;
HB20X Diamond Plus 1.6 AT6 – R$ 79.590:
A versão topo de linha ganha banco com acabamento premium, frenagem automática de emergência, alerta de mudança de faixa e sistema de monitoramento de pressão dos pneus;
Veja mais:
>> Hyundai revela primeiro teaser do HB20S
>> Hyundai anuncia versão esportiva para o i10
>> Como poderia ser o novo Hyundai HB20, que traz visual polêmico
