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Honda N-Box Joy é um simpático kei car equipado com cama

O Honda N-Box Joy oferece medidas compactas, porém, proporciona uma boa habitabilidade com soluções para a organização de objetos

Honda N-Box Joy
Honda N-Box Joy [Divulgação / carscoops.com]

O Honda N-Box Joy é uma pequena van com o estilo dos Kei Cars japoneses, pronta para encarar um acampamento, podendo transformar os bancos traseiros em uma confortável cama.

A novidade é baseada na terceira geração do Honda N-Box, apresentada no final do ano passado. A versão Joy se diferencia do restante da linha pelo para-choque frontal redesenhado, com novas entradas de ar, além dos detalhes em plástico aparente – um padrão repetido na grade do radiador.

O exterior do Honda N-Box Joy ainda pode ser equipado com uma gama de acessórios cobrados à parte, incluindo uma grade com as letras Honda, lâmpadas de LED montadas no para-choque frontal, assim como novas rodas e adesivos.

Honda N-Box Joy [Divulgação / carscoops.com]

Dois motores estão disponíveis: um de três cilindros de 658 cc com 58 cv e uma variante sobrealimentada com 64 cv. Ambos são conectados ao câmbio continuamente variável (CVT), com tração dianteira ou nas quatro rodas.

Ao abrir a porta, a cabine exibe um estofamento exclusivo repelente à água, em padrão tartan preto e bege. Mas o grande destaque está no banco traseiro, que pode ser dobrado, criando uma confortável cama. Os proprietários ainda podem instalar redes, ganchos e outras soluções para armazenamento e organização de objetos no habitáculo, além de mesas e cadeiras.

Como não poderia ser diferente, o painel é o mesmo do N-Box normal, incluindo um quadro de instrumentos totalmente digital de sete polegadas e o sistema multimídia de nove polegadas (opcional).

Dois motores estão disponíveis: um de três cilindros de 658 cc com 58 cv e uma variante sobrealimentada com 64 cv. Ambos são conectados ao câmbio continuamente variável (CVT), com tração dianteira ou nas quatro rodas.

Honda N-Box Joy [Divulgação / carscoops.com]

O Honda N-Box Joy custa no mercado japonês US$ 12.894 (aproximadamente R$ 69.956 no câmbio atual, em conversão direta, excluindo impostos e taxas) e US$ 15.223 (algo em torno de R$ 82.592) na versão turbinada.

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