Depois de apresentar a versão com motor turbo, a Honda apresenta a linha 2020 do SUV HR-V.
A versão Touring (que agora ocupa o lugar da EXL, que não sai de linha), traz o motor turbo 1.5 de 173 cv associado ao câmbio automático do tipo CVT, que já são encontrados no Civic Touring e no CR-V. Já as demais versões contam com o já conhecido motor 1.8 de 16v que rende até 140 cv.
Além do motor turbo, a versão mais cara do HR-V traz novos itens de série como teto solar panorâmico, além dos faróis com iluminação em led (inclusive nos faróis de neblina) – como no Civic – além de bancos em cinza claro na cabine, sistema lane watch (câmera no retrovisor direito que visa reduzir os pontos cegos). Há ainda chave presencial, retrovisor interno fotocrômico e botão de partida.
De série todas as versões contam com ar-condicionado, freio de estacionamento com acionamento eletrônico e função brake hold, controle de cruzeiro e faróis de neblina (halógeno nas versões LX, EX e EXL e de LED na versão Touring), bem como vidros elétricos com um toque para subida/descida e destravamento do porta-malas por controle.
Na segurança, todas as versões são equipadas com controle de tração e estabilidade (VSA), assistente de partida em rampa (HSA) e luzes de frenagem de emergência (ESS).
Mas o que mudou entre os equipamentos da linha 2020 do HR-V?
A versão LX agora traz central multimídia com tela de 5 polegadas equipada com câmera de ré dotada de 3 modos de visão. Já a intermediária EX traz nova central multimídia com tela de 7 polegadas com suporte a Apple CarPlay e Android Auto, além de sensor de estacionamento traseiro.
Por fim, a EXL recebe grade dianteira com acabamento em black piano (a mesa usada pela versão topo de linha Touring) e sensor de estacionamento dianteiro e traseiro – um pedido antigo dos antigos clientes da marca.
Abaixo, veja os preços da linha 2020 do SUV compacto japonês?:
HR-V LX: R$ 94.400
HR-V EX: R$ 101.700
HR-V EXL: R$ 111.900
HR-V Touring: R$ 139.900
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