GWM Tank 300 chega por R$ 333 mil para enfrentar o Toyota SW4

Seguindo uma forte tendencia na China, que em breve deve tomar as ruas brasileiras, a GWM traz ao Brasil o SUV parrudo Tank 300. O modelo estreia a submarca Tank por aqui que é focada unicamente em SUVs 4×4 com pegada mais luxuosa. A ideia é enfrentar Toyota SW4 e Mitsubishi Pajero Sport com eletrificação, mas sem sete lugares.

Diferentemente do Haval H6 e o do Ora 03, o GWM Tank 300 será vendido em versão única no Brasil. Ele será disponível por R$ 333 mil sem valor adicional por qualquer uma das cinco cores disponíveis. Mas fique atento, o SUV vai subir de preço depois de 31 de abril, garante a marca chinesa.

O que é o GWM Tank 300?

Pensado para o off-road pesado, o GWM Tank 300 pode ser visto como um SUV da mesma escola do Jeep Wrangler, do Mercedes-Benz Classe G e do Land Rover Defender. O visual é retrô, com uma certa pegada de Lada Niva moderno, evidenciado pelos faróis redondos baixos integrados por uma grade frontal.

Os para-lamas e para-choques são sempre em preto e destacados do restante da carroceria, seguindo o jeito do Jeep Wrangler. Na traseira, o SUV parrudo recebe lanternas verticalizadas em LED, estepe pendurado na traseira e tampa do porta-malas com abertura lateral.

Já a cabine traz modernidade e luxo, com revestimentos macios ao toque, couro de qualidade no volante e bancos, além de painel de instrumentos integrado a central multimídia. Há três elementos circulares ao centro, sendo duas saídas de ar e uma central de comandos com relógio ao centro.

Vale ressaltar que o SUV foi lançado na China em 2020 e já vendeu 400 mil unidades do modelo ao redor do mundo. A demora para o lançamento no Brasil se deu por conta de exaustivos testes e adequações de suspensão, direção, conjunto híbrido, transmissão e freios, feitos exclusivamente para o nosso mercado.

Medidas e porta-malas

Diferentemente de seus concorrentes diretos, o GWM Tank 300 não carrega sete pessoas, apenas cinco. Contudo, leva bons 863 litros de carga no porta-malas. Nas medidas, o SUV marca 4,76 m de comprimento, 1,90 m de altura, 1,93 m de largura e 2,75 m de entre-eixos.

O GWM Tank 300 ainda conta com 70 cm de capacidade de imersão. O angulo de entrada é de 32 graus, enquanto o de saída fica em 33 graus. Além disso, o vão livre do solo do SUV chinês é de 22,2 cm.

Conjunto mecânico híbrido no GWM Tank 300

Seguindo a escola raiz de SUVs, o GWM Tank 300 é construído no estilo chassi sob carroceria, permitindo a ele maior flexibilidade no off-road. Apesar de ser híbrido, ele conta com sistema que envia a forca para as rodas traseiras através de um eixo cardan tradicional. As baterias, por conta de proteção, ficam no alto do frame traseiro.

Debaixo do capô, o Tank 300 trabalha com um motor 2.0 quatro cilindros turbo a gasolina ligado a um motor elétrico que fica entre ele e a transmissão automática de nove marchas. A marca não especificou potencia e torque de cada motor, mas garante 394 cv e 76,4 kgfm no combinado.

Além disso, o GWM entrega 75 km de autonomia em modo totalmente elétrico no ciclo INMETRO, enquanto o WLTP marca 106 km. Na prova de 0 a 100 km/h, o SUV robusto chega em 6,8 segundos. Destaque ainda para a presença de tração 4×4 com reduzida. 

Cores disponíveis

O GWM Tank 300 será vendido nas cores Vermelho Brava, Laranja Saara, Branco Noronha, Cinza Dakar e Preto Khalifa. 

Itens de série

Para o Brasil, o GWM Tank 300 vem muito completo, ele conta com vidros com vedação dupla para redução de ruído, bancos dianteiros revestidos em couro com massagem, resfriamento, aquecimento e regulagem elétrica. Há ainda teto solar, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

A lista ainda contempla seis airbags, teto solar, chave presencial, vidros elétricos nas quatro portas com função um toque, painel de instrumentos digital, ar-condicionado digital de uma zona, sistema de som com 640W de potência, banco traseiro reclinável, piloto automático adaptativo e frenagem autônoma de emergência.

Ele traz ainda piloto automático adaptativo off-road, assistente de partida em rampa, assistente de descida, alerta de ponto cego, alerta de trafego cruzado, sistema de câmeras 360 graus, faróis full-LED com acendimento automático, freio de estacionamento eletrônico e dois anos de internet inclusa.

A garantia do GWM Tank 300 é de 5 anos, enquanto baterias e sistema híbrido são cobertos por 8 anos.

Você teria um GWM Tank 300? Conte nos comentários.

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