Fiat Scudo e Fiorino ganham novos motores na linha 2025

A fim de atender as rígidas normas do programa Proconve L8, em vigor desde o dia 1º de janeiro, os modelos comerciais Fiat Scudo e Fiorino ganharam novos motores. Agora, os veículos comerciais leves da marca italiana passam a ser equipados com o motor 2.2 turbo diesel e 1.3 Firefly, respectivamente. Até novos itens de série um deles ganhou.

Em primeiro lugar, vamos falar do Scudo 2025. O modelo que é parente do Peugeot Expert e Citroën Jumpy, passa a contar com o motor 2.2 turbo diesel. Ele rende 150 cv e 37,7 kgfm de torque. Ou seja, ele ganhou 30 cv a mais com o novo propulsor. Assim, suas médias de consumo também passaram por melhorias.

Agora, o Scudo 2025 consegue marcar 12,4 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada, ficando 4,2% e 15,1% mais econômico, respectivamente. A retomada de 60 km/h a 100 km/h passa a ser de 7,5 segundos e a de 80 km/h a 100 km/h é feita em 10,9 segundos, ambos com melhorias. Ele ainda leva 1,5 tonelada de carga e 6,1 m³ de volume disponível. O Scudo mede 5,3 m de comprimento e 1,97 m de altura.

Fiorino perde seu parceiro de anos

Porta traseira dupla e com abertura de até 180°, poder ser dirigido por condutores com CNH do tipo B, visual atualizado recentemente, porta lateral deslizante e mais itens se destacam. Direção elétrica, painel de instrumentos digital e personalizável, limitador de velocidade e controlador de cruzeiro são de série. Mas, não é só o Fiat Scudo que tem novidades, pois a Fiorino também tem coisa nova.

Por sua vez, o rival do Renault Kangoo abandonou seu maior parceiro. Agora, o utilitário não conta mais com o veterano motor 1.4 Fire. Então, ele passa a ser equipado com o propulsor 1.3 Firefly aspirado de 107 cv e 13,7 kgfm de torque e aliado ao câmbio manual. Com etanol no tanque, as médias passaram a ser de 8,7 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada.

Ou seja, ele recebeu um ganho 7,2% e 14,5% no quesito consumo, respectivamente. O modelo fechou 2024 com mais de 20 mil unidades vendidas e aproximadamente 28% de participação. Aliás, o Fiorino ganhou também novos itens de série. Ele recebeu direção elétrica, sensor de temperatura externa e de monitoramento de pressão dos pneus.

Já são de série os vidros e travas elétricas, portas com abertura de até 180°, ar-condicionado e mais itens. O Fiorino leva 650 kg de carga e 3,3 m³ de volume. Controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas e alerta de frenagem de emergência são de fábrica.

Tanto as versões Cargo e Multi quanto Endurance dos Fiat Scudo e Fiorino com novos motores chegarão em breve às concessionárias da marca. Seus preços ainda não foram revelados oficialmente.

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