Chevrolet Montana 2021: versão única e mais cara que Strada Freedom

Enquanto a Fiat Strada se renovou totalmente em 2020 e a rival Volkswagen Saveiro está quieta em seu canto, a Chevrolet Montana passou por mudanças na lista de equipamentos com a estreia da linha 2021. Agora vendida em versão única LS por R$ 75.490, ela é mais cara que a Fiat Strada Freedom (R$ 71.990) versão intermediária da picape com cabine simples.

Agora, a Chevrolet Montana LS 2021 traz rodas de aço de 15 polegadas com calotas, ar-condicionado, protetor de caçamba, direção hidráulica, banco do motorista com regulagem de altura, preparação para som, ar-condicionado, chave canivete, vidros elétricos, travas elétricas, retrovisores elétricos e computador de bordo como itens de série.

Essa mudança foi feita graças à incorporação do pacote opcional R7M, tendo como resultado o preço saltando de R$ 69.850 para R$ 75.490. A versão topo de linha Sport foi eliminada com a chegada da linha 2021 da Montana.

Ela segue como único carro da Chevrolet ainda equipado com o antigo motor 1.4 SPE/4 quatro cilindros aspirado de 99 cv e 13 kgfm de torque que era usado pela antiga geração do Onix e pelos já aposentados Prisma e Cobalt. O câmbio é manual de cinco marchas e não há outra opção de motorização ou transmissão para a picape.

Sem mudanças visuais desde 2010 quando a segunda geração foi lançada, a Chevrolet Montana segue com o polêmico visual do Agile. Nem mesmo a reestilização aplicada no hatch em 2013 chegou à picape compacta, que deve morrer exatamente com o mesmo estilo com o qual foi lançada.

Não há planos para uma substituta agora, mas não é segredo para ninguém que a Chevrolet trabalha em uma irmã menor da S10. A nova picape, que pode herdar o nome Montana, será rival de Fiat Toro e Ford Maverick. Ela terá a mesma plataforma de Onix, Onix Plus, Tracker e a versão chinesa/americana do Trailblazer.

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