Chevrolet investirá R$ 10 bilhões para novas Spin, Montana e S10

Comemorando a liderança do mercado brasileiro pelo 5º ano consecutivo e o sexto pódio do Onix como carro mais vendido do país, a Chevrolet anunciou planos para o futuro. Serão investidos R$ 10 bilhões no Brasil para renovação de modelos e inserção da marca em novas categorias, o que incluirá o futuro de Spin e Montana.

Os dois modelos são ainda parte de uma fase anterior da General Motors no Brasil, em especial a Montana que ainda é derivada do Agile. Como parte do plano de expansão da plataforma GEM já vazado antes do lançamento do Onix, a picape migrará de categoria.

Ela passará a ser uma picape intermediária com porte de Fiat Toro. A ideia da GM é brigar com a italiana e também com as futuras concorrentes Ford Maverick e Hyundai Santa Cruz. É possível que ela até mude de nome, mas Montana como picape compacta está com os dias contados.

SUV ou minivan?

Já a Spin ainda tem um papel muito importante dentro do portfólio da Chevrolet. Afinal, é a única minivan vendida e produzida no Brasil e tem boa recepção com famílias e taxistas. Mas, como o mercado está cada vez mais voltado aos SUVs, a Spin poderá migrar para esse lado.

É possível que ela se torne um SUV intermediário de sete lugares posicionado entre o Tracker e o Equinox. Ou que se mantenha como uma minivan, mas com influencias visuais dos utilitários esportivos, como faz a Renault Triber ou a Chevrolet Orlando chinesa.

Por falar na minivan da China, as chances de que Spin e Orlando se tornem uma só na próxima geração são grandes. Em todo caso, a plataforma será a GEM do Onix e o motor 1.2 turbo do Tracker Premier deverá ser a grande estrela da gama, sendo também usado pela próxima Montana.

Novidades para a S10

O investimento de R$ 10 bilhões ainda terá um aporte de R$ 5 bilhões na fábrica de São José dos Campos para a renovação da S10 e do Trailblazer. Apesar de terem sido recentemente reestilizados, a General Motors já trabalha na próxima geração dos irmãos.

Pouco ainda é conhecido sobre, mas há possibilidade de que S10 brasileira e Colorado norte-americana se fundam em um só modelo. Mudanças pontuais de design podem existir entre elas, como faz a Ford com a Ranger. Mas é preciso ganhar em escala global e o segmento de picapes está cada vez mais voraz.

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