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Chevrolet Cruze 2022 chega com preços mais altos e com novidades

Mais caro, com uma cor a menos no catálogo e com uma pequena novidade no catálogo: tudo que compõe a linha 2022 do Chevrolet Cruze

João Brigato

27/07/2021 06:00

Chevrolet Cruze Sport6 Premier 2021 [divulgação] — Chevrolet Cruze Sport6 Premier [divulgação]

Além de uma nova versão ainda não revelada, o Chevrolet Cruze tem uma novidade para este ano: o lançamento da linha 2022. E como não poderia deixar de ser, as mudanças foram acompanhadas de aumento de preços. O sedã agora parte de R$ 120.680 e vai até R$ 144.740, enquanto o hatch chega a R$ 145.820.

Na versão de entrada LT, Cruze e Cruze Sport6 custam exatamente o mesmo: R$ 120.680. Eles sofreram aumento de R$ 2.390 com a chegada da linha 2022. Já na versão intermediária LTZ, a diferença de preços entre eles é de R$ 1.190, sendo o hatch o mais caro. Com a linha 2022, entretanto, o aumento foi de R$ 2.670 e R$ 2.700, para sedã e hatch respectivamente.

Por fim, o Chevrolet Cruze Premier 2022 agora custa R$ 144.740, ante os R$ 141.790 de antes. Já o Cruze Sport6 Premier sai por R$ 145.820, sendo que antes era vendido a R$ 142.890.

Chevrolet Cruze LTZ 2021 [divulgação] — Chevrolet Cruze LTZ [divulgação]

Mais novidades?

Quanto a equipamentos, há somente uma novidade. As versões LTZ e Premier passaram a contar com GPS embarcado como item de série. Ele tem rota ativa no navegador com função de aviso de velocidade e indicação de rotas.

Outra mudança foi que a cor Vermelho Edible Berries saiu de linha. Com isso, o tom Azul Eclipse deixou de ser cobrado a mais na linha 2022 do Chevrolet Cruze. As cores metálicas Cinza Satin Stell, Pretou Ouro Negro e Prata Switchblade continuam a ter acréscimo de R$ 1.600.

Já o Branco Summit sólido adiciona R$ 850, enquanto o branco Abalone Perolizado tem adicional de R$ 2.000. As mudanças de catálogo de cores e também os valores extras são exatamente os mesmos para Cruze e Cruze Sport6, independentemente da versão.

O Chevrolet Cruze 2022 segue equipado com motor 1.4 quatro cilindros turbo de 153 cv 24,5 kgfm de torque. A transmissão é automática de seis marchas em todas as versões vendidas no Brasil.