A Chery deseja ingressar no segmento de caminhonetes médias, assim como fez a JAC Motors com a Hunter. Este é um território dominado pelos tradicionais modelos turbodiesel da Ford e da Toyota, além de opções eletrificadas, como a BYD Shark e a GWM Poer.
Para enfrentar as rivais em igualdade de condições, a Chery KP11 (nome provisório do utilitário) está em desenvolvimento há pelo menos três anos. No início deste ano, foi confirmado que a caminhonete da Chery receberá uma variante sob a marca Jaecoo, o que poderia facilitar sua entrada e desempenho no mercado entre os consumidores.
Esse conceito, com proposta off-road, exibe largos pneus para lama e preserva as linhas retas e os faróis divididos, que lembram o estilo da Fiat Toro. A grade do radiador apresenta grandes proporções, com o nome do fabricante chinês cravado ao centro na tonalidade cinza.
Na parte traseira, destacam-se as grandes lanternas verticais com máscara negra, o degrau lateral para facilitar o carregamento da caçamba e a tampa do compartimento de carga, que exibe o nome “Chery” em baixo relevo.
Sob o capô, haverá propulsores 2.4 turbo a gasolina, além de uma variante híbrida plug-in, para disputar a preferência dos consumidores ao lado da BYD Shark e da GWM Poer. Outra opção prevista é uma versão elétrica com extensor de alcance. Como a grande maioria, a caminhonete da Chery adota a construção de carroceria sobre chassis, e a tração é 4×4 para vencer as adversidades do fora de estrada.
O lançamento da caminhonete da Chery deverá ocorrer no próximo ano, já que a versão conceitual apresentada é definitiva.
O que você achou da caminhonete média da Chery? Se ela for comercializada em nosso mercado, você acredita que terá sucesso? Escreva nos comentários!
Renault quer produzir 65 mil unidade por ano!
Nova picape da Renault é confirma e não se chamará Niágara
Ganha ou perde dinheiro?
O Toyota Corolla valoriza ou desvaloriza ao longo do tempo?
Da prancheta para as ruas!
DS SM Tribute é uma reinterpretação que pode chegar por € 1 mi
Giro ND Mais
