Fiat Fastback Limited Edition Powered by Abarth [divulgação]

Com novas categorias e segmentos muito disputados, a tradicional premiação automotiva Carsughi L’Auto Preferita elegeu os melhores carros de 2022. O Auto+ participou da premiação com o editor João Brigato como um dos jurados que escolheu os campeões do ano em 16 categorias, com destaque para Hyundai HB20 e Fiat Fastback.

A categoria mais cobiçada da noite de premiação foi a de automóvel de passeio compacto. Com 39,1% dos votos, o campeão foi o Hyundai HB20 com o Citroën C3 em segundo lugar com 30,4% dos votos. O Volkswagen Jetta GLI faturou a categoria de automóvel de passeio médio com 34,8% da preferência dos votantes, enquanto o CAOA Chery Arrizo 6 Pro ficou com 26,1%.

Em seguida, com força expressiva, o Ford Mustang Mach 1 foi o grande vencedor da categoria automóvel de passeio premium/luxo com 73,9% dos votos. O segundo colocado, o BMW M3 Competition, marcou apenas 13% dos votos. Entre os SUVs, o favoritismo do Fiat Fastback se confirmou com a vitória com 60,9% dos votos, seguido pelo Honda HR-V com 26,1%.

Volkswagen Jetta GLI [Auto+ / João Brigato]

Na categoria dos SUVs médios, o modelo com o maior nome da categoria recebeu o prêmio: o CAOA Chery Tiggo 7 Pro Max Drive levou a melhor com 34,8% dos votos contra 21,7% do Jeep Compass. A CAOA Chery também faturou o prêmio entre os SUVs grandes com o Tiggo 8 Max Drive com 56,6% dos votos. Ele derrotou o Jeep Commander que recebeu 26,1% da preferência.

Entre os SUVs premium/luxo, o vencedor foi o Audi Q3 Sportback com 34,8% dos votos. Um resultado confortável frente aos 26,1% dos votos que o Land Rover Range Rover recebeu. Mas a grande surpresa da noite foi a Fiat Strada com 100% dos votos na categoria de picapes pequenas, na qual ela disputava com a Volkswagen Saveiro que não recebeu um voto sequer.

Ford Maverick Lariat FX4 [Auto+ / João Brigato]

No patamar acima das picapes intermediárias, a Ford Maverick obteve 47,8% dos votos, derrotando a Fiat Toro com seus 30,4%. Já entre as médias e grandes, houve um empate no segundo lugar com Ford Ranger FX4 e Jeep Gladiator com 21,7% dos votos. Ambas perderam para a Nissan Frontier com 39,1% da preferência dos jurados.

Mundo dos carros eletrificado

Neste ano, a premiação dividiu a categoria de elétricos em três faixas de preço diferentes. Os modelos de entrada até R$ 200 mil foram representados pela vitória do Renault Kwid E-Tech e seus 65,2% dos votos contra 30,4% do CAOA Chery iCar. No andar de cima entre R$ 201 mil e R$ 450 mil, o Volvo C40 ganhou com 39,1% contra 30,4% do Peugeot e-2008.

Renault Kwid E-Tech [Auto+ / João Brigato]

Por fim, passando dos R$ 451 mil, a categoria dos elétricos foi vencida pelo BMW iX com 43,5% dos votos. O Audi RS e-tron GT ficou em segundo lugar com 30,4%. Entre os híbridos, a CAOA Chery levou com o Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid com 52,2% dos votos. Quase o dobro dos 26,1% da preferência do Toyota Corolla Cross.

O segmento de híbridos de luxo coroou o Volvo XC60 com 47,8% dos votos, seguido pelo Porsche Cayenne E-Hybrid com 21,7% da preferência. Para finalizar, Antonio Filosa, presidente da Stellantis América do Sul, foi o premiado como executivo do ano com 38,1% dos votos.

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