As montadoras chinesas chegaram muito forte no país primeiramente com carros elétricos, como foi o caso da BYD, até por questão de homologação mais simples no Brasil. Todavia, esse cenário começou a mudar nos últimos anos, já que a demanda global pelos elétricos perdeu ritmo enquanto os híbridos ganharam espaço.
Segundo informações da Motor1.com, que conversou com Stella Li, vice-presidente executiva global da marca, os híbridos serão o foco atual da estratégia da empresa no país.
“Os híbridos serão fundamentais para essa transição. Eles ajudam a trazer o consumidor dos carros a combustão para a eletrificação antes da adoção total dos elétricos”, afirmou a executiva durante entrevista no Salão de Pequim.
Híbridos ganham protagonismo no Brasil
A leitura da BYD é devido ao momento do mercado brasileiro. O país ainda tem grandes limitações na infraestrutura de recarga, o que dificulta a adoção em massa dos carros elétricos.
Por isso, os carros híbridos plug-in são a alternativa mais viável no curto prazo. No entanto, a BYD só aposta exclusivamente em carros PHEV, não HEV (híbrido pleno), que são aqueles que recebem recarga externa e entrega maior autonomia elétrica.
Isso os diferencia dos híbridos convencionais, como Toyota Corolla Hybrid ou GAC GS4, que utilizam baterias menores carregadas apenas por regeneração de energia.
Estratégia já aparece nos produtos
A BYD está ampliando recentemente sua oferta só em carros híbridos plug-in, como a chegada do Atto 8 recentemente, a futura picape Mako e até o Yuan Pro híbrido também. Além disso, a BYD também prepara a chegada de híbridos flex no país. O primeiro modelo será o BYD Song Pro reestilizado.
Ainda assim, Stella Li comenta que o avanço dos carros elétricos depende de fatores técnicos. “Com o avanço das baterias e da recarga, os elétricos vão crescer mais rápido, mas esse é um processo gradual”, explicou.
E você, faz mais sentido apostar nos híbridos agora ou já é hora de ir para os elétricos? Deixe seu comentário!
Se esses modelos chineses tivessem opção de elétricos e á combustão eu ja teria comprado um
Já comprei um BYD mini,só esperando eles me entregarem o carro.
Sem dúvida apostar nos híbridos será o caminho pois somos um pais continental e não ha como a curto prazo ter eletrificação por toda parte.Por outro lado,o sucesso do motor flex,fundamental para este processo intermediário,seja como auxiliar como principalmente gerador será a cereja do bolo….falta investirem mais em carros mais simples,tipo populares abrangendo mercado classe media.
Sem dúvida direto pro elétrico.
Tenho um Byd Seal e não me arrependo em NADA.
Já viajei bastante , infraestrutura tem porém o Brasil é o pais dos malandros e os donos de eletropostos ENFIAM A FACA, esse é o maior problema. Na cidade não tem isso, pq vc recarga em casa , mesmo não tendo energia fotovoltaica ainda é bem mais barato que combustível.
Depende da condição de cada um. Se alguém que mora em casa e principalmente morando em casa com geração de energia fotovoltaica, não tem o que pensar, carro elétrico é tudo. Mas na medida também que evoluí a infraestrutura e a eficiência das baterias, logo o carro elétrico se tornará absoluto na matriz veicular.
Bom dia! Não tem carregadores nas estradas..são muito poucos ..os poucos que tem.. quando estão ocupados..o tempo de recarga duplica ou triplica.. carro elétrico para viajar..neste momento é muito arriscado
Por agora nós carros hibridos
Vontade grande de comprar um elétrico, más fico com uma pulga atrás da orelha sobre futuro desses carros em termos de garantia
Comprei um dolphin gs, já rodei bastante, 32 mil km em 3 meses ainda sem carregador em casa tenho ótima infra de carregadores na cidade e mesmo viajando nunca perdi tempo, o custo na estrada é mais elevado na cidade já peguei 1,59 o kW o que considero barato
Quem tem aonde carregar não tem o que pensar o carro elétrico é tudo de bom, tenho um a 3 anos , super satisfeito, nunca mais carro a combustível.
Tenho carro hibrido desde 2023 (Honda Civic) e estou migrando para um elétrico (Zeekr 001) mesmo sem carregador na minha casa (moro em prédio). A infraestrutura do Brasil para reabastecimento de energia não é a ideal, mas o povo gosta muito de reclamar. É só questão de planejamento. Quem quer consegue.
Estou esperando ansioso o lançamento do Yuan pro híbrido para comprar o meu, concordo plenamente com a transição do híbrido para o elétrico que hoje só funciona bem para quem pode carregar em casa, como um segundo carro ou grandes cidades, mas vai pegar um dia.