Audi vai matar Q8 e-Tron em breve e fechará fábrica

O portfólio da Audi é repleto de modelos a combustão e também eletrificados, tanto que o SUV Q8 e-Tron é um deles. Contudo, o modelo vai se despedir do mercado muito em breve, já que sua demanda sofreu uma queda acentuada. Além disso, a fábrica responsável por sua fabricação vai ser fechada.

As últimas unidades do Q8 e-Tron serão produzidas no próximo dia 28 de fevereiro. Veterano do mercado, o Q8 e-Tron lida há um tempo com as vendas em baixa. Aliás, ele sofre de certo modo concorrência interna, já que a marca lançou recentemente o SUV Q6 e-Tron, que é bem mais novo, tem mais autonomia e tecnologia embarcados.

Como o Audi Q8 e-Tron se despedirá do mercado, a planta de Bruxelas será fechada. Hoje, ela é a responsável somente pela fabricação do SUV elétrico. Desse modo, aproximadamente três mil funcionários ficarão sem emprego. Mas, a montadora criou um plano social para não deixá-los tão desamparados.

Marcas chinesas podem entrar na jogada

Nesse plano, itens como bônus voluntário, medidas especiais para funcionários com mais de 60 anos e até possível recolocação do trabalhador estão entre as alternativas cabíveis. O bônus leva em conta o tempo de emprego, o pagamento é exigido por lei, mas a fabricante deseja um valor a mais do que o combinado.

De acordo com o CEO da Audi para Bruxelas, Thomas Bogus, houve muito esforço por parte dos executivos para colocar o bem-estar dos funcionários acima de tudo. Em sua visão, Thomas acredita que as medidas cabíveis são justas para os trabalhadores. Todavia, há uma pontinha de esperança no fim do túnel.

O que acontece é que um dos executivos da Volkswagen disse estar aberto para discutir o uso dessa instalação industrial com qualquer parceiro. Isso apoia os recentes rumores de que as marcas chinesas poderiam usar plantas antigas do Grupo Volkswagen na Alemanha para começarem a produzir seus modelos na Europa.

Dessa forma, os veículos chineses não sofreriam com os altos impostos aplicados logo que eles chegam em território europeu. Porém, apesar de haver uma porta aberta para o diálogo, ainda não há nenhuma confirmação de montadora chinesa pronta para iniciar o uso da antiga instalação da Audi em Bruxelas.

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