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Moto da BMW rival da Harley ganha edição limitada no Brasil

Em comemoração aos 100 anos da BMW Motorrad, a R 18 especial terá apenas 30 unidades disponíveis no mercado brasileiro

BMW R 18 - 100 anos [divulgação]
BMW R 18 - 100 anos [divulgação]

A BMW R 18, modelo custom da marca alemã que briga com os modelos da Harley-Davidson e similares, ganhou uma edição bastante limitada no Brasil. Feita especialmente para celebrar os 100 anos da BMW Motorrad, o modelo especial só terá 1.923 unidades feitas no mundo, sendo que 30 delas virão para o mercado brasileiro.

Chamada de BMW R 18 – 100 anos, a série limitada conta com diversos detalhes exclusivos, para torná-la verdadeiramente única. A pintura é preta com detalhes cromados, além de ter o emblema alusivo aos 100 anos da divisão de motos da fabricante.

O para-lama dianteiro e as tampas laterais são pintadas em preto. Já o banco tem acabamento bi-tom, mesclando o preto com o vermelho Oxford. O escapamento é da Akrapovic, e tem um detalhe na saída de escape que forma o logotipo da montadora alemã.

BMW R 18 - 100 anos [divulgação]
BMW R 18 – 100 anos [divulgação]

Além desses detalhes, a BMW R 18 – 100 anos conta com o pacote Option 719, que tem diversos acessórios de customização, sendo que alguns deles são feitos de maneira artesanal.

Motor BMW R 18 – 100 anos

O motor da custom é o maior boxer oferecido pela marca. Trata-se de um bicilíndrico de 1.802 cc refrigerado a ar de 91 cv, disponível a 4.750 rpm, e 16,1 kgfm de torque, que surge a 3 mil rpm. Já o câmbio  é um manual de seis marchas. E assim como algumas motos da linha GS, a R 18 também conta com o eixo cardã na traseira.

A suspensão da BMW R 18 não conta com ajuste eletrônico. Segundo a marca, os elementos deste item dispensam a necessidade deste equipamento. Porém, é possível realizar os ajustes por meio de um garfo telescópico e de um suporte de suspensão central. O curso da suspensão é de 120 mm na dianteira e de 90 mm na traseira.

O sistema de freios da moto inclui discos duplos na dianteira e um integral na traseira. Como é de se esperar em uma moto com essa potência e que custa R$ 140 mil, o sistema ABS é de série. Há também ajudas eletrônicas para o piloto, como os controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e controle de velocidade de cruzeiro. Luzes em LED e partida sem chave completam o pacote.

Preço

  • BMW R 18 – 100 Anos: R$ 189.900

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