Picape de médio porte, a Ford apresentou ao público como será a nova Ranger híbrida plug-in. O modelo será equipado com o já conhecido motor 2.3 EcoBoost turbo movido a gasolina e de quatro cilindros, o qual será aliado com um propulsor elétrico e mais uma bateria. A previsão é que sua produção comece no final de 2024, ou seja, antes do lançamento da Toyota Hilux Hybrid.
A montadora norte-americana apresentou a novidade, mas não deu todos os detalhes acerca da potência e toque exatos. O que a Ford garantiu é que a picape híbrida, será a com o maior número de torque já produzida pela marca. Para efeito de comparação, a Ranger 3.0 V6 diesel, oferece 61,2 kgfm de torque. Então, o público pode esperar um número superior na variante híbrida.
Já que a Ford Ranger híbrida combinará um motor a combustão com outro elétrico, a potência também deverá aumentar. Hoje, o 2.3 EcoBoost rende 273 cv. A Ranger PHEV será mais potente. Mesmo com o peso total de 2.357 kg (peso extra por conta do conjunto híbrido), a picape terá autonomia 100% elétrica de 45 km. Ainda assim, a capacidade de reboque de 3.500 kg e a vocação off-road não mudarão em nada.
Quando chegará de fato a Ranger PHEV?
A nova variante da picape contará com o sistema Pro Power Onboard, com tomadas na caçamba, as quais podem recarregar diversos acessórios diferentes. A Ranger híbrida tem de diferenciais na carroceria rodas de 18 polegadas com novo desenho, emblema PHEV próximo da caixa de roda dianteira e a porta de tomada na lateral da caçamba.
Por fim, a Ford Ranger híbrida deverá chegar ao mercado, ao menos de início, na versão Wildtrak. Sua produção começará no final de 2024 na África do Sul e as primeiras entregas estão previstas para 2025. O modelo já tem confirmado vendas em mercados como Europa, Reino Unido e Austrália. Por enquanto não há informações se virá ao Brasil, mas a chance é grande.
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