Seguindo como a picape compacta que mais adotou soluções diferentes no Brasil, a Fiat Strada agora tem câmbio CVT. Ela é a primeira picape compacta no mundo a ter transmissão automática. Para celebrar o lançamento, a Strada ganhou a inédita versão Ranch inspirada na Toro por R$ 116.990.

O começo da gama automática da Fiat Strada é na versão Volcano de R$ 111.990. A Fiat escolheu essa versão e trouxe a inédita Ranch por conta do aumento da participação de clientes que usam a Strada como carro de passeio. Na geração anterior, apenas 3% não a usavam como carro de trabalho – percentual que aumentou para 40% no novo modelo.

Com o lançamento das versões CVT, a Fiat espera aumentar a participação da Strada no mercado em 10%. Com isso, ela deve se consolidar como o carro mais vendido do Brasil com larga vantagem perante os concorrentes. Inclusive sobre o Chevrolet Onix que voltou a produção a todo vapor.

Conjunto pulsante

A Fiat Strada CVT adota exatamente o mesmo conjunto mecânico do Pulse. Ou seja, o motor 1.3 Firefly já recalibrado por conta do Proconve L7. São 107 cv e 13,7 kgfm de torque com etanol. Já com gasolina os números ficam em 98 cv e 13,2 kgfm. O câmbio CVT tem sete marchas simuladas.

Tal qual acontece com o SUV compacto, a Strada automática tem modo Sport, normal e manual. As trocas podem ser feitas tanto pelas borboletas atrás do volante quanto pela própria manopla de câmbio. Não haverá versão cabine simples CVT, por isso a Fiat oferece o câmbio automático somente para as variantes Ranch e Volcano.

Strada Ranch

A grande novidade, além do câmbio automático, é a Strada Ranch. Inspirada na Toro, ela tem mudanças visuais em relação à Volcano. A lista de itens de série, no entanto, é a mesma. Ambas são equipadas com faróis de LED, quatro airbags, TC+, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e monitoramento de pressão dos pneus.

Engrossa a lista ainda itens como ar-condicionado, direção elétrica com ajuste de altura, vidros elétricos nas quatro portas, retrovisores elétricos, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, sensor de ré, câmera de ré e a novidade que é o carregamento de celular por indução.

Visualmente, a versão Ranch se diferencia pelas rodas de liga-leve de 15 polegadas com desenho novo. Além disso, ela tem estribos laterais, para-barro, retrovisores pintados em preto brilhante e detalhe cinza no para-choque.

Por dentro, plástico marrom no painel, inscrição Ranch abaixo da central multimídia e bancos revestidos totalmente em couro preto com detalhes e costuras em marrom. Há ainda volante revestido em couro e apresentação Ranch no painel de instrumentos ao ligar a Strada.