Se você (como eu) está de saco cheio de tantos carros cinza nas ruas, especialmente o estilo durepox, pode comemorar. A Fiat anunciou o fim da produção de carros cinza em sua linha a partir de julho. Só que, infelizmente, essa ação será tomada somente na Itália, mas pode ser estendida a toda Europa e, com sorte, até ao Brasil.

Para anunciar essa nova ação, a Fiat jogou um 600e, seu novo elétrico derivado do Peugeot 208, dentro de um balde com tinta marrom. O modelo, originalmente cinza, ganhou a nova tonalidade que se parece com lama, a fim de ressaltar o compromisso da Fiat em não vender mais carros cinza na Itália.

O CEO da marca, Oliver Francois, estava dentro do 600e mergulhado no balde de tinta e foi o responsável por verbalizar as novas regras dentro da Fiat. O executivo ressaltou que está cansado de ver carros cinza pelas ruas e que a Itália é um país muito colorido e, por isso, merece carros que reflitam isso.

Ele até zuou um Nissan Qashqai e um DS 3 Crossback, ambos cinza, parados em frente ao mar, mas com a famigerada cor cinza. A chamada “Operação Sem Cinza” passará a atuar na Itália em julho, encerrando a produção de todos os carros na cor cinza e ressaltando tonalidades mais vibrantes nos modelos.

Cores italianas

A marca ainda ressalta que a nova paleta de cores, que estreia em 4 de julho junto do novo Fiat 600e, será constituída por tons inspirados no mar, sol, terra e no céu da Itália. Hoje a marca tem cores desse tipo como os tons Branco Gelato, Laranja Sicilia, Laranja Paprika, Vermelho Passione, Azul Dipinto di Blu, Azul Itália, Azul Venezia, Verde Rugiada, Verde Foresta, Dourado Rose e Preto Cinema.

No Brasil, contudo, essa estratégia não deve ser aplicada em curto prazo. Afinal, os brasileiros são extremamente caretas quanto as cores dos carros. O Fastback, por exemplo, tem no Vermelho Montecarlo sua cor mais ousada. Já o Pulse ainda traz uma opção de azul, o Amalfi, mas que é levemente escurecido para não chamar atenção.

Em contrapartida, a Fiat tem Cinza Silverstone e Cinza Strato como opção para quase todos os seus carros, além de Prata Bari. Ou seja, ao menos nesse momento, a “Operação Sem Cinza” dificilmente deve ser aplicada no Brasil. Especialmente porque a filial brasileira é extremamente independente da matriz.