Desde que a Renault aposentou o Kangoo e que Citroën e Peugeot tiraram as versões de passageiros de Berlingo e Partner no Brasil, o Fiat Doblo passou a atuar sozinho no segmento de multivans de sete lugares. Isso fez com que o modelo tivesse uma impressionante escalada de preços nos últimos anos, a qual culminou nos R$ 106.940 cobrados hoje pela Fiat.
O Fiat Doblo Essence parte de R$ 99.990, ou seja, mais caro que um Jeep Renegade Sport (R$ 96.790) ou que a Chevrolet Spin Premier (R$ 95.390) – modelo que, tecnicamente, seria seu rival por carregar sete pessoas e não ser um SUV.
Contudo, esse valor é válido somente na cor Preto Vulcano, já que com os tons sólidos Vermelho Alpine ou Branco Banchisa, o Fiat Doblo já bate os R$ 101.690. Por R$ 2.800 extras, a cor Prata Bari é a tonalidade mais cara do Doblo, o que faz com que seu preço se eleve a R$ 102.790.
Para ter a cifra mais alta, basta optar pelo Pack Evolution de R$ 4.150 que adiciona faróis de neblina, limpador do vidro traseiro, sensor de ré, volante revestido em couro e sistema de som com MP3, Bluetooth e entrada USB. Sim, itens encontrados em versões de entrada de hatches compactos estão em um caro pacote para o Fiat. E ainda não há central multimídia.
Tal qual há muitos anos, o Fiat Doblò segue equipado com motor 1.8 E.Torq quatro cilindros aspirado de 132 cv e 18,4 kgfm de torque. Essa variante desse motor não passou pelas mesmas melhorias feitas em Jeep Renegade, Fiat Toro, Argo e Cronos, os quais contam com start-stop, 139 cv e 19,3 kgfm.
A única opção de transmissão é a manual de cinco marchas. Ironicamente, mesmo custando a partir de R$ 99.990 e chegando a R$ 106.940 com todos os opcionais, o Fiat Doblo é o segundo carro mais barato do Brasil com sete lugares.
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