Fiat Mobi atinge 400 mil unidades produzidas no Brasil

Lançado em 2016 para tomar o lugar do Mille Fire e do Palio Fire, o Fiat Mobi atingiu a histórica marca de 400 mil unidades produzidas no Brasil. Feito unicamente em Betim, Minas Gerais e exportado para 12 países diferentes, o subcompacto demorou a engrenar nas vendas, mas hoje é o mais vendido de seu segmento.

Disputando com o Renault Kwid sempre o título de carro mais barato do Brasil, o Fiat Mobi se consagra como o campeão por enquanto. Ao menos até o fechamento dessa matéria, o Mobi Easy era vendido por R$ 62.690, enquanto o Kwid Zen era tabelado em R$ 62.790. Como a cada semana as marcas sobem o preço dos carros, esse cenário pode mudar.

Desde que foi lançado no Brasil, o Mobi praticamente não mudou. A única alteração aconteceu na grade frontal, que recebeu novo desenho e logotipo da Fiat alterado. Além disso, todas as versões passaram a contar com suspensão elevada e alargadores de para-lamas, antes restritos às variantes aventureiras.

Legado

Quando estreou aqui em 2016, tinha versões Easy, Easy On, Like, Like On, Way, Way On e Drive. Porém, logo as variantes On foram transformadas em pacote. Exceto o Mobi Drive, todos os modelos usam motor 1.0 Fire quatro cilindros aspirado que estreou com 75 cv e 9,9 kgfm de torque, mas que hoje entrega 74 cv e 9,7 kgfm.

A finada versão Drive usava o moderno motor 1.0 Firefly três cilindros aspirado de 77 cv e 10,9 kgfm de torque – hoje somente o Fiat Argo usa esse motor. Havia opção do terrível câmbio automatizado GSR, mas ele foi descontinuado pouco depois. Hoje, todo Fiat Mobi é vendido com câmbio manual de cinco marchas.

Durante sua trajetória, o Fiat Mobi teve apenas uma versão que estreou em 2016 e sobrevive até hoje: a Like. O modelo de entrada Easy se despediu na virada de ano/modelo para a linha 2022, enquanto a Way foi aposentada por um ano e depois voltou como Trekking.

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