Volkswagen Logus já pode ter placa preta no Brasil

Há 30 anos, o Volkswagen Logus era lançado no Brasil. Apresentado em fevereiro de 1993, o sedã era mais um dos frutos da Autolatina, a parceria entre VW e Ford que acabou em 1996. E como se passaram três décadas de seu lançamento, já é possível solicitar a placa preta para o modelo, caso haja uma unidade que atenda aos requisitos.

O Logus foi a segunda tentativa da Volkswagen de fazer um sedã com uma plataforma da Ford. Alguns anos antes, coube ao VW Apollo essa missão, sendo um gêmeo quase idêntico do Ford Verona, o sedã do Escort. As baixas vendas fizeram a Autolatina desistir do Apollo em poucos anos.

Quando o Logus surgiu, o principal objetivo era não repetir o mesmo erro e criar um modelo com personalidade própria. Afinal, mesmo sendo parceiras, Volkswagen e Ford têm identidades diferentes. A plataforma escolhida para o novo três volumes era novamente a do Escort, mas já a de quarta geração (segunda no Brasil).

Volkswagen Logus Wolfsburg Edition

A edição mais memorável do carro foi a Wolfsburg Edition, lançada em 1994. Esta série especial tinha cores exclusivas e um maior apelo esportivo. Os faróis foram trocados pelos do VW Pointer, o irmão hatch do Logus, que eram maiores. Outro diferencial era o motor 2.0 AP, que estreou naquele ano na gama do sedã, sendo também oferecida na versão GLS, a topo de linha.

Ao todo, foram produzidas 125.332 unidades do Logus, e o modelo azul das fotos deste texto está na Garagem II da Volkswagen, na fábrica da Anchieta. Com cerca de 3 mil km rodados, o carro foi utilizado pela engenharia e depois foi guardado pela montadora.

>> Cinco ideias de jerico que nunca deram certo nos carros

>> 5 carros brasileiros que gostaríamos de pilotar nos jogos

>> Volkswagen cogita fabricar esportivo de 680 cv em breve