As picapes médias já representam uma boa parcela entre os veículos vendidos no Brasil, emplacando, na média, cerca de 2.000 unidades por mês. E a Mercedes-Benz quer conquistar uma fatia desse mercado com sua nova Classe X, a primeira picape de sua história, que traz como diferencial uma proposta de luxo inédita entre as médias. E foi ela que o Auto+ avaliou em primeira mão.
Desenvolvida em parceria com a Renault-Nissan (das quais saíram a Alaskan e nova Frontier, respectivamente), a Mercedes Classe X traz visual que remete aos SUVs da marca, a exemplo da grade dianteira e faróis.
Mas uma de suas características mais marcantes é o comportamento da suspensão, que traz o mesmo eixo rígido com conjunto multibraços e molas helicoidais da Frontier. Porém, aqui vai um detalhe: a calibração é totalmente diferente, pois a Classe X quase não tem o tradicional sacolejar de uma picape. Pelo jeito, o toque da engenharia alemã fez a diferença.
Confirmada para o Brasil em 2019, a Classe X dividirá também com a Frontier o motor diesel 2.3 biturbo de 190 cv e 45,9 kgfm de torque. Mas haverá ainda um propulsor genuinamente Mercedes: um V6 3.0 turbodiesel de 258 cv. O preço? Você descobre na nossa avaliação, dê o play:
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