Stellantis oficializa Abarth no Brasil: primeiro esportivo o Pulse

Mal começaram as especulações e a Stellantis foi rápida no gatilho: confirmou que a Abarth está de volta ao Brasil, mas de maneira diferente de antes. A divisão de esportivos da Fiat, que tem status de montadora lá fora, será a sexta marca do grupo no país que já conta com Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën e RAM.

Em seu comunicado oficial, a Stellantis diz “em breve você vai saber como a Fiat pretende ‘envenenar’ a sua rede de concessionárias com um veículo projetado sob medida para quem é obcecado por performance, esportividade e que não abre mão de uma experiência única de direção que somente a ‘picada’ de uma marca provocante poderia proporcionar… “.

O que há de certo é que o primeiro modelo da Abarth no Brasil será o Pulse. O modelo já está em desenvolvimento há um certo tempo e contará com motor 1.3 T270 quatro cilindros turbo flex de 185 cv e 27,5 kgfm de torque. A ideia é usar o conjunto de outros SUVs da Fiat no modelo compacto para adicionar uma boa dose de veneno.

O que ainda não ficou claro é se a Abarth funcionará no Brasil. Se seguir o que é feito na Europa, ela atuará como uma marca separada da Fiat, mas vendendo seus carros nas mesmas concessionárias. Outra alternativa, é ser como ela já foi no Brasil: apenas uma versão de esportivos como foi o Fiat Stlio Abarth nos anos 2000.

Caso a estratégia siga o que é feito na Europa, o primeiro modelo da marca será chamado de Abarth Pulse, sem o Fiat no nome. Terá espaço dedicado nas concessionárias e um tipo de abordagem totalmente diferente no site e comunicação da marca.

Se for como aconteceu com o Stilo, Fiat Pulse Abarth será o batismo e ele chegará como complemento da gama, atuando como os modelos GTS da linha Polo e Virtus da Volkswagen. Resta saber também quais outros modelos da Fiat receberão o veneno do escorpião da Abarth. O Fastback é dado como certo, mas Argo e Toro também tem potencial para isso.

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