.single-post figure figcaption{display:block !important;}
Ao vivo

Home Destaque

Destaque

Stellantis oficializa Abarth no Brasil: primeiro esportivo o Pulse

Abarth envenenará os carros da Fiat no Brasil, como a própria Stellantis explica em seu comunicado oficial e o primeiro será o Pulse

João Brigato

João Brigato

Mal começaram as especulações e a Stellantis foi rápida no gatilho: confirmou que a Abarth está de volta ao Brasil, mas de maneira diferente de antes. A divisão de esportivos da Fiat, que tem status de montadora lá fora, será a sexta marca do grupo no país que já conta com Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën e RAM.

Em seu comunicado oficial, a Stellantis diz “em breve você vai saber como a Fiat pretende ‘envenenar’ a sua rede de concessionárias com um veículo projetado sob medida para quem é obcecado por performance, esportividade e que não abre mão de uma experiência única de direção que somente a ‘picada’ de uma marca provocante poderia proporcionar… “.

O que há de certo é que o primeiro modelo da Abarth no Brasil será o Pulse. O modelo já está em desenvolvimento há um certo tempo e contará com motor 1.3 T270 quatro cilindros turbo flex de 185 cv e 27,5 kgfm de torque. A ideia é usar o conjunto de outros SUVs da Fiat no modelo compacto para adicionar uma boa dose de veneno.

Fiat Pulse
[Auto+ / João Brigato]
O que ainda não ficou claro é se a Abarth funcionará no Brasil. Se seguir o que é feito na Europa, ela atuará como uma marca separada da Fiat, mas vendendo seus carros nas mesmas concessionárias. Outra alternativa, é ser como ela já foi no Brasil: apenas uma versão de esportivos como foi o Fiat Stlio Abarth nos anos 2000.

Caso a estratégia siga o que é feito na Europa, o primeiro modelo da marca será chamado de Abarth Pulse, sem o Fiat no nome. Terá espaço dedicado nas concessionárias e um tipo de abordagem totalmente diferente no site e comunicação da marca.

Fiat Pulse Impetus [Auto+ / João Brigato]
Fiat Pulse Impetus [Auto+ / João Brigato]
Se for como aconteceu com o Stilo, Fiat Pulse Abarth será o batismo e ele chegará como complemento da gama, atuando como os modelos GTS da linha Polo e Virtus da Volkswagen. Resta saber também quais outros modelos da Fiat receberão o veneno do escorpião da Abarth. O Fastback é dado como certo, mas Argo e Toro também tem potencial para isso.

>>BYD e Great Wall registram novos carros híbridos no Brasil

>>Stellantis Brasil terá 6ª marca além de Fiat, Peugeot, Citroën, RAM e Jeep

>>Fiat Strada vende 30x mais que a Volkswagen Saveiro em fevereiro

Assuntos

Mais Notícias

Mais artigos