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Ford Maverick tem recall para mais de 180 mil unidades

Um pequeno problema nos softwares da Ford Maverick mobilizou mais de 180 mil unidades da caminhonete nos Estados Unidos

29/12/2023 08:00

Ford Maverick Hybrid Lariat [Auto+ / João Brigato]

Os recalls servem para arrumar algum problema que os modelos 0km apresentem. Muitas vezes, os componentes dos carros precisam de um novo arranjo e até modificações. A Ford emitiu um novo recall para mais de 180 mil unidades da Maverick. A sorte é que o problema não é tão grave, mas precisa de atenção.

O que aconteceu é que as caminhonetes Mavericks produzidas entre 3 de novembro de 2021 até 16 de novembro de 2023 estão com falha no funcionamento da seta traseira. Caso haja um mau funcionamento desse sistema, o motorista pode não ser alertado sobre o problema e isso pode causar acidentes sérios. O BCM, módulo de controle de corpo, não está configurado para detectar a falha em uma das lâmpadas do circuito. Se ele estivesse em pleno funcionamento, o motorista receberia um aviso e poderia consultar uma oficina mecânica com urgência.

Cerca de 189.814 Ford Mavericks foram afetados por esse recall, o qual foi aprovado no começo do mês de dezembro. Esse mau funcionamento foi percebido durante os testes da equipe de engenharia e validação de sistemas da montadora norte-americana em novembro de 2023. O reparo é simples, basta o condutor levar sua caminhonete até uma concessionária da marca nos Estados Unidos. Desse modo, o BCM será reconfigurado e transmitirá a informação ao motorista caso haja algum problema.

Ford e Stellantis lideram ranking

A realização de chamados para consertos e avaliações de carros sempre existiu. Mas, em 2023 a Ford bateu o recorde. Ao longo dos 12 meses, a montadora emitiu mais de 54 recalls, impactando mais de 5.692.135 veículos somente nos Estados Unidos. Em segundo lugar está o conglomerado automotivo Stellantis, com 45 chamados.

Todo o recall que envolve os Ford Maverick que variam de ano/modelo 2022 até 2024 é realizado de forma gratuita. Os donos da caminhonete serão alertados sobre uma rápida visita nas oficinas até o dia 5 de janeiro de 2024. Por sorte, as caminhonetes vendidas no Brasil não sofrem com este problema e não precisam visitar por agora os mecânicos.