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Polestar explica o motivo do 4 e 5 não terem janela traseira

Todas as janelas dos carros possuem sua função, mas a Polestar substituiu a janela traseira dos modelos 4 e 5 por uma solução engenhosa

Felipe Yamauchi

14/11/2023 06:00

Os carros produzidos hoje possuem desenho futurista e algumas particularidades, vide os Polestar 4 e 5 não possuírem a janela traseira. Recentemente, a montadora associada da Volvo promoveu um evento próprio e revelou como ficará o 5, um de seus próximos lançamentos e curiosamente o modelo não possui um espaço de vidro instalado na parte de trás.

Um integrante da equipe do portal Inside EV’s esteve presente no evento e conversou sobre essa decisão da marca com o chefe de relações públicas de design e tecnologia da Polestar Global, Graeme Lambert. Além de ser pelo estilo do novo modelo, outra razão para essa falta é que o principal desejo para o veículo 5, era que ele fosse o mais baixo possível e tivesse um teto de vidro cobrindo o modelo.

Como foi uma tarefa difícil, os engenheiros da marca tiveram de reformular todo o projeto do Polestar 5, tudo para não comprometer a eficiência e a segurança do veículo. Quando a janela traseira foi removida, a equipe conseguiu instalar outra peça que conectasse os lados do carro na parte mais de trás do automóvel. Dessa forma, a linha do teto pode ser bem baixa e mesmo assim todo o chassi e carroceria não são tão prejudicados e continuam com comportamento notório.

Polestar prefere as câmeras

Lambert também contou que nos modelos atuais, como as carrocerias ganharam diversos reforços, a visibilidade traseira ficou limitada. Grande parte das culpadas são as colunas mais grossas. Aliás, a marca gosta de inovar no quesito estilo dos seus carros, tanto é que o 4 possui uma das maiores telas de painel de mercado.

Já que os novos Polestar 4 e 5 não contam com a ampla visão de uma janela traseira, a montadora instalou duas câmeras nos lugares dos espelhos retrovisores. Ambas contam com uma visão de alta resolução, o que deve ajudar tanto nos momentos de condução, quanto principalmente nas diversas manobras feitas no cotidiano.