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Peugeot 3008 e 5008 ganham motor híbrido-leve

Com o auxílio do motor elétrico de 48V, a promessa é o Peugeot 3008 e 5008 fiquem até 15% mais econômicos

Leo Alves

Leo Alves

Peugeot 3008 [divulgação]
Peugeot 3008 [divulgação]

O Peugeot 3008 e seu irmão de sete lugares, o 5008, ganharam uma nova opção de motor na Europa. A marca francesa anunciou a estreia da motorização híbrida-leve para a dupla de SUVs e que promete uma economia de combustível de até 15%.

Essa nova motorização une o motor elétrico pequeno, de 48V, ao propulsor 1.2 turbo a gasolina PureTech. Com três cilindros, ele entrega 136 cv de potência e 23,4 kgfm de torque. Em conjunto, está a transmissão automatizada de dupla embreagem de seis marchas.

E foi justamente no câmbio que o motor elétrico foi instalado, para otimizar o peso e o tamanho de todo o conjunto. Como é comum em modelos híbridos-leves, o propulsor elétrico atua apenas para auxiliar o motor a combustão em momentos específicos.

Sistema híbrido-leve da Peugeot [divulgação]
Sistema híbrido-leve da Peugeot [divulgação]
Em trechos de baixa velocidade, é possível que apenas o propulsor elétrico funcione, assim como durante a desaceleração do Peugeot 3008 e do 5008. Em trechos de rodovia, com o carro em velocidade de cruzeiro, o motor a gasolina também é desativado, para ajudar a poupar combustível.

Outro momento de uso do propulsor é para momentos em que o motorista pisa totalmente no acelerador. Para agilizar o aumento da velocidade, o motor elétrico fornece 12 cv adicionais, o que compensa o pequeno atraso que há no tempo de resposta do turbo.

Peugeot 5008 [divulgação]
Peugeot 5008 [divulgação]
Na Europa, o sistema vai aposentar a versão apenas a gasolina com o motor Puretech. De acordo com a Peugeot, a motorização híbrida-leve vai ser adicionada a outros modelos da marca, como 208, 2008, 308, 308 SW e 408. 

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